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2017一建知識：極限狀態(tài)設計法有哪些

2017-02-03 13：58　　來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )　　字體：大小　　打印 收藏

除要求對承載力極限狀態(tài)進(jìn)行設計外，還包括的撓度和裂縫寬度（適用性）的極限狀態(tài)的設計。

對于承載力極限狀態(tài)，針對荷載、材料的不同變異性，不再采用單一的安全系數，而采用的多系數表達：

◎材料強度f(wàn)ck和fsk是根據統計后按一定保證率取其下限分位值，反映的材料強度的變異性。

◎荷載值qik也盡可能根據各種荷載的統計資料，按一定保證率取其上限分位值。

◎荷載系數kqi，材料強度系數kc和ks仍按經(jīng)驗確定，但對于不同荷載的變異大小，可取不同的荷載系數。

【我要糾錯】 責任編輯：soso

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