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2017一建市政復習：什么是過(guò)渡搭板法
過(guò)渡搭板法是在過(guò)渡段范圍內路堤填料上現澆鋼筋混凝土厚板，并使一端支撐在剛性基礎(橋臺)上，利用鋼筋混凝土厚板的抗彎剛度來(lái)增加軌道的剛度。該法在公路系統得到了最為廣泛的應用，也取得了較好的效果。若將其用于高速鐵路路橋過(guò)渡段時(shí)，必須注意以下問(wèn)題：
①過(guò)渡段的范圍較大，列車(chē)的質(zhì)量很大，速度很快，而板底的支撐條件不確定，結構受力情況非常復雜，一旦破損，更換將極為困難。
②該處理方法對軌道剛度的增加較顯著(zhù)，但不能減小路堤地基的變形，必須配以其他處理措施才能有效地控制由此引起的軌面彎折。下圖為過(guò)渡搭板法示意圖，在橋臺背后建造一個(gè)小橋臺（亦可不設），并在大、小橋臺之間設過(guò)渡搭板的方式形成軌道剛度的過(guò)渡。
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