1、風(fēng)險分類(lèi)（建議按《鐵路交通事故調查處理規則》分類(lèi)。

2、確定參與者

風(fēng)險辨識參與者需選擇工程經(jīng)驗豐富及理論水平較高的工程技術(shù)人員、管理人員和研究人員一起參與，風(fēng)險辨識中專(zhuān)家信息對辨識十分重要。

3、收集相關(guān)資料

收集相關(guān)資料，對現場(chǎng)進(jìn)行風(fēng)險勘查，系統分析風(fēng)險影響因素。潛在的風(fēng)險因素包括客觀(guān)因素和主觀(guān)因素。

4、風(fēng)險識別

利用風(fēng)險調研表或檢查表建立初步風(fēng)險清單，清單中明確列出客觀(guān)存在的和潛在的各種風(fēng)險。

5、風(fēng)險篩選

根據風(fēng)險識別的結果對風(fēng)險進(jìn)行二次識別，整理并篩選與活動(dòng)直接相關(guān)的各項風(fēng)險，刪除其中與活動(dòng)無(wú)關(guān)或影響極小的風(fēng)險因素及事故，并進(jìn)一步進(jìn)行識別分析，確定是否有遺漏或新發(fā)現的風(fēng)險點(diǎn)。

6、編制風(fēng)險辨識報告

在風(fēng)險識別和篩選的基礎上，根據相關(guān)單位及部門(mén)的要求，以表單形式給出詳細的風(fēng)險點(diǎn)，列出已辨識的風(fēng)險清單。