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2017一建市政復習:路基防護工程錨固工程施工準備有哪些

2016-12-27 10:54  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印

進(jìn)行預力錨索(桿)施工前應做好施工組織設計,明確施工方法、施工工藝、工序工序流程、人員組織和施工設備、材料、試驗、監測安排及安全、質(zhì)量管理。接著(zhù),申請單項工程開(kāi)工,開(kāi)工條件包括開(kāi)工報告、錨筋材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、相關(guān)機械設備等。并應請注意張拉設備及有關(guān)機具應進(jìn)行標定。在單項工程開(kāi)工申請批復后,按設計要求先進(jìn)行錨索(桿)基本試驗,即抗拔拉破壞試驗。在基本試驗錨孔施工完成后在錨固漿體達到28天齡期且錨墩砼強度達到80%后進(jìn)行試驗。

基本試驗的目的在驗證設計采用的工作錨索(桿)的性質(zhì)和性能、施工工藝、設計質(zhì)量、設計合理性以及所提供的安全儲備,同時(shí)考慮有關(guān)搬運、儲存、安裝和施工過(guò)程中抗物理破壞的能力。

錨索(桿)施工前,應根據錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗。本次設計每工點(diǎn)錨索(桿)采用3個(gè)試驗孔,試驗孔錨索(桿)長(cháng)度原則為20m左右(具體以全部錨段深入設計錨固地層1米能上以上控制),錨固段長(cháng)度分別為8米、6米、4米,其自由段不注漿,錨固段注漿遇土質(zhì)或砂土狀強風(fēng)化巖層且富水時(shí)須采用二次高壓劈裂注漿法。試驗孔具體位置應由監理和設計代表現場(chǎng)確定,使試驗孔可代表工程孔錨固地層實(shí)際情況。試驗孔自由段不注漿,錨固段與自由段之間設置止漿袋,錨固段外側應設引排氣管,排氣管伸入錨固段內5~10cm,其注漿方法與充滿(mǎn)標準和工程孔相同。試驗時(shí)應記錄各級荷載及錨頭位移等詳細數據,并在工程錨索(桿)施工前及時(shí)向設計單位提交試驗報告,以驗證與調整設計。

安裝錨索(桿)前,應先進(jìn)行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索(桿)長(cháng)度的檢驗。然后安裝經(jīng)現場(chǎng)監理檢驗制作合格的錨索(桿)并注漿。錨索(桿)施工完畢后,按規范要求進(jìn)行錨索(桿)驗收試驗和長(cháng)度檢驗。

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