2017一建市政復習:雙塊式無(wú)碴軌道支承層施工要點(diǎn)有哪些
(1)在開(kāi)始支承層的施工之前,檢查級配碎石層的高度、形狀、土層的密度及承載能力符合相關(guān)規定。承載面上出現的任何沉降、變低、凹槽,都在開(kāi)始支承層施工之前予以修正。為防止混凝土凝固過(guò)程所需要的水份被下部基礎吸收,施工前將下面的結構進(jìn)行預先濕潤處理。
(2)利用CPIII點(diǎn)放出模板位置,安裝固定模板,報檢合格后灌注混凝土。一線(xiàn)施工時(shí),混凝土運輸車(chē)沿另一線(xiàn)開(kāi)至模板的側方向,直接將混凝土導入模板內。二線(xiàn)施工時(shí),混凝土運輸車(chē)通過(guò)施工便道進(jìn)入場(chǎng)地,然后調頭,倒車(chē)至施工的最前方,將混凝土導入模板內。采用振搗棒將混凝土振搗密實(shí),人工整平,做出要求的橫截面形狀。施工時(shí)通過(guò)測量整理,控制支承層高度。支承層的每一層或每一個(gè)施工段落內,保證使用相同的材料,并且都符合相關(guān)的要求。
(3)在混凝土初凝后,立刻進(jìn)行噴水霧養護,澆水量取決于底座的表面狀況,始終保證結構表面有一層薄薄的水膜,并按4.578m間距及時(shí)用混凝土切割機切出支承層厚度2/3深的縫(切縫應盡量避免在軌枕下方)。


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