使瀝青路面設計先進(jìn)，經(jīng)濟合理，路面安全適用并與周?chē)h(huán)境協(xié)調，在設計工作中應遵循下列原則：

　　1.應根據路面使用要求與當地的自然條件（包括氣候、水文、土質(zhì)等），結合當地實(shí)踐經(jīng)驗，按面層耐久、基層堅實(shí)、土基穩定的要求進(jìn)行綜合設計。

　　2.應貫徹合理選材，方便施工，利于養護，節約投資的原則，結合當地經(jīng)驗進(jìn)行路面結構方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、強度高穩定性好、便于機械化和工廠(chǎng)化施工的路面結構方案。

　　3.應從技術(shù)經(jīng)濟上論證是否有必要分期修建。對分期修建的路面工程，應合理設計結構層次與厚度，使前期工程能在后期被充分利用。高速公路和一級公路的路面不宜分期修建。

　　4.應積極采用并推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備、推行機械化施工。對高速公路和一級公路，應采用大型、高效成套的機械設備施工。以確保工程質(zhì)量。

　　對軟土地區或高填方路基及可能產(chǎn)生較大沉降的路段，宜按分期修建或一次設計分期實(shí)施的原則進(jìn)行設計。設計時(shí)應按遠景交通量設計路面結構與厚度，修筑時(shí)可酌情減薄瀝青面層厚度，待路基變形趨于穩定后，再根據路面實(shí)際情況加鋪瀝青面層至設計厚度。待路基變形趨于穩定后，再根據路面實(shí)際情況加鋪瀝青面層至設計厚度。