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2017一建市政復習：路基沖擊增強補壓怎么施工
1．為了進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度與承載力，增強路床的整體性與均勻性，減少工后沉降，可以采用沖擊碾壓技術(shù)進(jìn)行增強補壓。
2．經(jīng)試驗段驗證，沖壓20遍后的平均沉降量若小于30mm，則不需進(jìn)行沖擊增強補壓。
3．路床的最佳增強補壓位置在路床設計標高下100mm。
4．路基的分層補壓，每層厚度一般為2.0~2.5m，細粒土路堤取小值，粗粒土路堤取大值。增強補壓時(shí)路基不作加寬處理。
5．施工段長(cháng)度宜為300-500m，沖擊碾壓的轉彎路段應并入下一沖壓施工段。
6．填石或粗粒土路基分層沖擊碾壓禁止采用超粒徑填料填筑，攤鋪過(guò)程中應防止填料離析，粗料集中的地方應撒鋪細料填縫。攤鋪的工作面應平整順直，有2%~4%的橫坡，保證排水通暢。
7．路堤的分層填筑沖壓后表層松土不必重新灑水整平和振動(dòng)壓路機壓實(shí)，可直接進(jìn)行下一沖擊碾壓層的攤鋪。
【我要糾錯】 責任編輯：soso
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