1、質(zhì)量問(wèn)題及現象

預應力筋在張拉與錨固時(shí)，由于各種原因，發(fā)生預應力筋的斷絲和滑絲，使預應力鋼束受力不均勻，造成構件不能達到所要求的預應力度。

2、原因分析

1）實(shí)際使用的預應力鋼絲或預應力鋼絞線(xiàn)直徑偏大，錨具與夾片不密貼，張拉時(shí)易發(fā)生斷絲或滑絲。

2）預應力束沒(méi)有或未按規定要求梳理編束，使得鋼束長(cháng)短不一或發(fā)生交叉，張拉時(shí)易發(fā)生斷絲或滑絲。

3）錨夾具的尺寸不準，夾片的誤差大，夾片的硬度與預應力盤(pán)不配套，易屢絲和滑絲。

4）錨圈放置位置不準，支承墊塊傾斜，千斤頂安裝不正，會(huì )造成預應力鋼束斷線(xiàn)。

5）施工焊接時(shí)，把接地線(xiàn)接在預應力筋上，造成鋼絲間短路，損傷鋼絲，張拉時(shí)發(fā)生斷絲。

6）把鋼束穿入預留孔道內時(shí)間長(cháng)，造成鋼絲銹蝕，砼砂漿留在鋼束上，又未清理干凈，張拉時(shí)產(chǎn)生滑絲。

7）油壓表失靈，造成張拉力過(guò)大，易產(chǎn)生斷絲。

3、預防措施

1）穿束前,預應力鋼束必須按規程進(jìn)行梳理編束,并正確綁扎。

2）張拉預應力筋時(shí)，錨具、千斤頂安裝要準確。

3）張拉預應力筋時(shí)，錨具、千斤頂安裝要準確。

4）當預應力張拉達到一定噸位后，如發(fā)現油壓回落，再加油時(shí)又回落，這時(shí)有可能發(fā)生斷絲，如果發(fā)生斷絲，應更換預應力鋼束，重新進(jìn)行預應力張拉。

5）焊接時(shí)嚴禁利用預應力筋作為接地線(xiàn)，不允許發(fā)生電焊燒傷波紋管與預應力筋。

6）張拉前必須對張拉端鋼束進(jìn)行清理，如發(fā)生銹蝕應重新調換。

7）張拉前要經(jīng)權威部門(mén)準確檢驗標定千斤頂和油壓表。

8）發(fā)生斷絲后可以提高其它束的張拉力進(jìn)行補償。更換新束。利用備用孔增加預應力束。