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2017一建市政復習:城市快速路設計之匝道布設思路有哪些

2016-11-18 09:44  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印

匝道布設過(guò)密,雖然增加了路網(wǎng)的可達性,但主線(xiàn)分流和合流過(guò)于頻繁,會(huì )嚴重影響主線(xiàn)交通。匝道布設過(guò)少,使得流量的過(guò)分集中一個(gè)交叉路口,也使得該橫向道路,不堪重負,交叉口極度擁堵,導致高峰時(shí)段出現地面交通上不去,快速路下不來(lái)的情況。當出入口端部間距不能滿(mǎn)足最小間距要求時(shí),應設置輔助車(chē)道

總之,必須合理控制匝道布設的間距,實(shí)現到分流和集散交通的作用。匝道(含高架及地道上下匝道、地面快速路出入口、互通式立交匝道)之間距離應保證快速路主線(xiàn)有一定長(cháng)度的基本路段。

我要糾錯】 責任編輯:soso

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