風(fēng)險是什么？一種是把風(fēng)險定義為風(fēng)險的不確定性。另一種是把風(fēng)險定義為我們預期的目標和實(shí)際的差距。我認為風(fēng)險既強調不確定性，又要強調這種不確定性給我們的事業(yè)和項目帶來(lái)的損害。由于建設工程管理中強調決策管理、目標規劃和計劃管理。建設工程目標規劃和計劃都是著(zhù)眼于未來(lái)，而未來(lái)充滿(mǎn)著(zhù)不確定性因素，即充滿(mǎn)著(zhù)風(fēng)險因素和風(fēng)險事件。因此，不確定性分析和風(fēng)險分析在建筑工程管理中是十分重要的。風(fēng)險分析主要包括：風(fēng)險識別、風(fēng)險估計和評價(jià)、風(fēng)險決策。

　　一、風(fēng)險識別

　　風(fēng)險識別即是把工程項目中可能遇到的風(fēng)險一個(gè)一個(gè)地列舉出來(lái)。對一個(gè)項目的風(fēng)險分析就是要把各種各樣的風(fēng)險因素一個(gè)個(gè)地找出來(lái)。如技術(shù)、管理、社會(huì )環(huán)境、經(jīng)濟及政治等各個(gè)方面的分析；從技術(shù)上看，要更細一些，分為施工、設計、設備、制造等方面的風(fēng)險。都給他一條條地列舉出來(lái)。例如，我們建一個(gè)普通商品房時(shí)，可能遇到什么風(fēng)險？有經(jīng)驗的專(zhuān)家都能一一列舉出來(lái)。一般設計上出現錯誤的概率是很小的，因為都有規范的圖紙，專(zhuān)家打分一般不會(huì )超過(guò)5%.但遇到90年代初期通貨膨脹、材料不斷漲價(jià)的情況下的風(fēng)險，專(zhuān)家一般會(huì )給出80%左右，到現在還給出20%左右。風(fēng)險識別的結果是建立建設工程風(fēng)險清單，在建設工程風(fēng)險識別過(guò)程中，核心工作是“建設工程風(fēng)險分解”和“識別建設工程風(fēng)險因素、風(fēng)險事件及后果”。

　　風(fēng)險識別的方法有：專(zhuān)家調查法、財務(wù)報表法、流程圖法、初始清單法、經(jīng)驗數據法、風(fēng)險調查法。對于建設工程的風(fēng)險識別來(lái)說(shuō)，僅僅采用一種風(fēng)險識別是遠遠不夠的。一般都應綜合采用兩種或多種風(fēng)險識別方法，才能取得較為滿(mǎn)意的結果。而且，不論采用何種風(fēng)險識別方法組合，都必須包含風(fēng)險調查法。從某種意義上講，前五種風(fēng)險識別方法的主要作用在于建立初始風(fēng)險清單，而風(fēng)險調查法的作用則在于建立最終的風(fēng)險清單。

　　二、對風(fēng)險估計和評

　　估價(jià)的認識。估計兩個(gè)指標：一是風(fēng)險發(fā)生的概率，采用客觀(guān)概率和主觀(guān)概率兩個(gè)方法來(lái)確定風(fēng)險發(fā)生的概率；二是估計風(fēng)險一旦發(fā)生，所產(chǎn)生的后果，對工程造成多大的損害，是什么樣的損害，都要估計清楚，然后根據數學(xué)方法歸類(lèi)。若是對某種及某一項的風(fēng)險估計還比較簡(jiǎn)單好做，但若深入下去，對各部分風(fēng)險互相關(guān)系，進(jìn)而估計最后造成整個(gè)項目的總風(fēng)險則比較難。各個(gè)層次間的風(fēng)險關(guān)系的分析，有的層次的風(fēng)險發(fā)生關(guān)系是串聯(lián)的關(guān)系，有的層次的風(fēng)險發(fā)生關(guān)系是并聯(lián)的關(guān)系，它下層可能有好幾個(gè)風(fēng)險發(fā)生，那它們怎么影響到上層，就涉及到風(fēng)險的加法和乘法問(wèn)題。

　　三、常用的風(fēng)險對策

　　風(fēng)險回避、損失控制、風(fēng)險自留、風(fēng)險轉移。風(fēng)險回避就是以一定的方式中斷風(fēng)險源，使其不發(fā)生或不再發(fā)展，從而避免可能產(chǎn)生的潛在損失。例如，某建設工程的可行性研究報告表明，雖然從凈現值、內部受益率指標看是可行的。但敏感性分析的結論是對投資額、產(chǎn)品價(jià)格、經(jīng)營(yíng)成本均很敏感，這意味著(zhù)該建設工程的不確定性很大，亦即風(fēng)險很大，因而決定不投資建設該建設工程。在采用風(fēng)險回避對策時(shí)需注意以下問(wèn)題：首先，回避一種風(fēng)險可能產(chǎn)生另一種新的風(fēng)險；其次，回避風(fēng)險的同時(shí)也失去了從風(fēng)險中獲益的可能性，再次，回避風(fēng)險可能不實(shí)際或不可能，總之，雖然風(fēng)險回避是一種必要的、有時(shí)甚至是最佳的風(fēng)險對策，但應該承認這是一種消極的風(fēng)險對策。損失控制是一種主動(dòng)、積極的風(fēng)險對策?？煞譃轭A防損失和減少損失兩方面工作。

　　在采用這一對策時(shí)，應形成一個(gè)周密的、完整的損失控制計劃系統。該計劃系統一般應由預防計劃、災難計劃和應急計劃三部分組成。預防計劃的目的在于有針對性地預防損失的發(fā)生，其主要作用是降低損失發(fā)生的概率，在許多情況下也能在一定程度上降低損失的嚴重性。災難計劃是一組事先編制好的，目的明確的工作程序和具體措施，為現場(chǎng)人員提供明確的行動(dòng)指南，使其在各種嚴重的、惡性的緊急事件發(fā)生后，不至于驚惶失措。應急計劃是在風(fēng)險損失基本確定后的處理計劃，其宗旨是使嚴重風(fēng)險事件而中斷的工程實(shí)施過(guò)程盡快全面恢復，并減少進(jìn)一步的損失，使其影響程度減至至最小。風(fēng)險自留。顧名思義，就是將風(fēng)險留給自己承擔，是從企業(yè)內部財務(wù)的角度應對風(fēng)險，它分為非計劃性風(fēng)險自留和計劃性風(fēng)險自留。風(fēng)險轉移是建設工程管理中非常重要而且廣泛應用的一種對策，分為保險轉移和非保險轉移兩種形式。

　　四、風(fēng)險對策的選擇

　　風(fēng)險管理人員在選擇風(fēng)險對策時(shí)，要根據建設工程的自身特點(diǎn)，從系統的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，從整體上考慮管理思路和步驟，從而制定一個(gè)與建設工程總體目標相一致的風(fēng)險管理原則。這種原則需要提出風(fēng)險管理各級基本對策之間的聯(lián)系，為風(fēng)險管理人員進(jìn)行風(fēng)險對策決策提供參考。描述了風(fēng)險對策決策過(guò)程及這些風(fēng)險對策之間的選擇關(guān)系供大家在實(shí)際應用中參考。