(二)

某公司承建長(cháng)1.2km的城鎮道路大修工程，現狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內容包括：對瀝青混土路面沉陷、破碎部分進(jìn)行處理;局部加鋪網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)以減少舊路面對新瀝青面層反射裂縫，對舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加加鋪厚40mmAC-13瀝青混疑土面層，道路平面如圖2所示。機動(dòng)車(chē)道下方有一DN800mm污水干線(xiàn)，垂直于干線(xiàn)有一DN500mm混凝土污水管支線(xiàn)接入，由于污水支線(xiàn)不能滿(mǎn)足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm，更換長(cháng)度50m，如圖2中2#一2'#井段。

項目部在處理破損路面時(shí)發(fā)現挖補深度介于50～150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補平。在采購玻纖網(wǎng)時(shí)被告知網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸20mm的玻纖網(wǎng)。

交通部門(mén)批準的交通導行方案要求：施工時(shí)間為夜間22：30至次日5:30，不斷路施工。為加快施工速度，保證每日5：30前恢復交通，項目部擬提前一天采用機械灑布乳化瀝青(用量0.8L/㎡),為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng )造條件。

項目部調查發(fā)現：2#一2'#井段管道埋深約3.5m，該深度土質(zhì)為砂卵石，下穿越有電信、電力管道(埋深均小于1m), 2'#井處具備工作井施工條件，污水干線(xiàn)夜間水量小且穩定支管接入時(shí)不需導水，2#一2'#井段施工期間上游來(lái)水可導入其它污水管。結合現場(chǎng)條件和使用需要，項目部擬從開(kāi)槽法、內襯法、破管外擠法及定向鉆法等4種方法中選擇一種進(jìn)行施工。

在對2#井內進(jìn)行擴孔接管作業(yè)之前，項目部編制了有限空間作業(yè)專(zhuān)項方案和事故應急預案并經(jīng)過(guò)審批;在作業(yè)人員下井前打開(kāi)上、下游襝查井通風(fēng)，對井內氣體進(jìn)行檢測后未發(fā)現有氣體超標;在打開(kāi)的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準備工作后，襝測人員帶著(zhù)氣體檢測設離開(kāi)了現場(chǎng)，此后2名作業(yè)人員均穿戴防護設備下井施工，由于施工時(shí)擾動(dòng)了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，但暴露了項目部安全管理的漏洞：監理因此開(kāi)出停工整頓通知。

問(wèn)題：

1.指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。

2.指出項目部玻纖網(wǎng)更換的錯誤之處并改正。

3.改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。

4.甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程?分別簡(jiǎn)述其它三種方法不適合的主要原因。

5.針對管道施工時(shí)發(fā)生的事故，補充項目部在安全管理方面采取的措施。