
一級建造師行業(yè)熱點(diǎn):亞洲最長(cháng)的地鐵站主體封頂
在備考一級建造師考試的同時(shí)也不要忘了關(guān)注建筑行業(yè)的熱點(diǎn)新聞哦,既可以緩解一建備考的緊張,還可以學(xué)習到新的知識開(kāi)闊眼界。下面是由市政的優(yōu)秀助教老田為大家分享的關(guān)于亞洲最長(cháng)的地鐵站的新聞。
10月28日,由深圳地鐵集團建設管理、中鐵十八局承建的深圳地鐵10號線(xiàn)雙擁街站主體結構封頂。這座從龍崗平湖通往深圳主城區方向的新線(xiàn)首發(fā)站,也是亞洲在建最長(cháng)單體地鐵車(chē)站,出入口達19個(gè)。
該車(chē)站為地下兩層島式結構車(chē)站,采用明挖順作法施工,最深處21.6米,寬20.2米,總長(cháng)度達710米,相當于三個(gè)標準站的規模;預計2020年開(kāi)通試運營(yíng)。
雙擁街地鐵站設計日客流量大約27萬(wàn)人次,橫穿6條道路,采用明挖法修建這樣超大型的地鐵車(chē)站,其施工組織和技術(shù)難度在國內是罕見(jiàn)的。
為此,他們采用先進(jìn)的電子數碼雷管微差爆破技術(shù),既降低了粉塵污染,又減小了爆破振動(dòng)速度,為我國城市地鐵建設工程與環(huán)保的同步推進(jìn)積累了成功經(jīng)驗。
珠港澳大橋讓世界矚目,亞洲最長(cháng)車(chē)單體地鐵站又給我們帶來(lái)驚喜。激動(dòng)之余,回想這些是不是很熟悉:島式車(chē)站、明挖順做、微差爆破。這不明明就是市政實(shí)務(wù)中軌道工程中涉及的內容??!厲害了我的國,厲害了我的一建市政!看個(gè)新聞都能體現出我這么有文化。
全國多地都在大興地鐵工程,絕對的實(shí)事熱點(diǎn),僅從這個(gè)地鐵車(chē)站的施工就能聯(lián)想到很多,比如:明挖施工,基坑支護,施工降水,大體積混凝土澆筑,等等等等……
最后四句打油詩(shī)田老師和大家共勉。
掌握知識多拿分,
學(xué)習未成莫泣憤,
今起始做早勤鳥(niǎo),
待到試時(shí)下筆神。
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