瀝青混合料的配合比設計是一項重要的工作，它直接關(guān)系到路面的質(zhì)量、耐久性和經(jīng)濟性。瀝青混合料配合比設計的基本原則主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 滿(mǎn)足使用性能要求：根據公路等級、交通量大小以及氣候條件等實(shí)際情況，選擇合適的瀝青類(lèi)型和級配類(lèi)型，確?；旌狭暇哂辛己玫母邷胤€定性（抗車(chē)轍能力）、低溫抗裂性、水穩定性和耐久性。
2. 經(jīng)濟合理：在保證質(zhì)量的前提下，盡量減少成本。這包括合理選用材料、優(yōu)化配合比設計以降低昂貴材料的使用量等措施。
3. 施工可行性：所設計的瀝青混合料應易于生產(chǎn)和鋪設，具有良好的工作性能和壓實(shí)性能。例如，在高溫時(shí)容易拌合均勻且不粘結工具；在低溫時(shí)又能夠順利攤鋪并達到足夠的密實(shí)度。
4. 環(huán)境保護：考慮減少對環(huán)境的影響，比如使用再生材料、降低能耗等方法來(lái)實(shí)現綠色施工。
5. 遵循相關(guān)規范標準：瀝青混合料的配合比設計應符合國家或地方的相關(guān)技術(shù)規范和標準要求。這些規定通常會(huì )給出具體的技術(shù)指標范圍，如空隙率、密度、馬歇爾穩定度等參數的標準值。
進(jìn)行瀝青混合料配合比設計時(shí)，需要通過(guò)實(shí)驗來(lái)確定最佳油石比（瀝青與礦料的比例）、集料級配等關(guān)鍵參數，并據此調整以滿(mǎn)足上述原則。此外，在實(shí)際工程項目中還需要根據現場(chǎng)條件靈活調整設計方案，確保最終施工效果符合預期目標。