2019年一級建造師考試已經(jīng)進(jìn)入了沖刺階段，在當前階段，考生們應該已經(jīng)學(xué)習過(guò)了一遍教材，對教材中的考點(diǎn)知識點(diǎn)有了一個(gè)基礎的了解?，F在考生們需要的是對重要考點(diǎn)知識點(diǎn)的歸納和總結。

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　　考點(diǎn)四：常用路基擋土墻工程施工技術(shù)(2012、2013、2014年考點(diǎn))

　　【考頻分析】★★★★

　　(一)重力式擋土墻工程施工技術(shù)

　　1.形式及特點(diǎn)

　　重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力)，以維持土體的穩定，是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。

　　缺點(diǎn)：墻身截面大，圬工數量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過(guò)高。

　　重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(xiàn)(凸折式)和衡重式五種。

　　(1)仰斜墻背所受的土壓力較小。用于路塹墻時(shí)，墻背與開(kāi)挖面邊坡較貼合，開(kāi)挖量和回填量均較小。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

　　(2)俯斜墻背所受土壓力較大，其墻身截面較仰斜墻背的大，通常在地面橫坡陡峻時(shí)，借助陡直的墻面，俯斜墻背可做成臺階形，以增加墻背與填土間的摩擦力。

　　(3)垂直墻背的特點(diǎn)，介于仰斜和俯斜墻背之間。

　　(4)凸折式墻背是由仰斜墻背演變而來(lái)，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部截面尺寸，多用于路塹墻，也可用于路肩墻。

　　(5)衡重式墻背在上下墻間設有衡重臺，利用衡重臺上填土的重量使全墻重心后移，增加了墻身的穩定。因采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻背，因而可以減小墻身高度，減少開(kāi)挖工作量。適用于山區地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。

　　2.施工要求

　　(1)墻身分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑及時(shí)回填夯實(shí)，完成頂面排水及防滲設施。

　　(2)伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊，無(wú)搭疊;縫中防水材料應按設計要求施工。

　　(3)泄水孔應在砌筑墻身過(guò)程中設置，確保排水通暢，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質(zhì)量。

　　(4)當墻身的強度達到設計強度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填等工作。在距墻背0.5～1.0m以?xún)?，不宜用重型壓路機碾壓。

　　(二)加筋土擋土墻工程施工技術(shù)

　　加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達到穩定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

　　加筋土擋土墻施工主要工序：基(槽)坑開(kāi)挖→地基處理→排水設施→基礎澆(砌)筑→墻面板預制→墻面板安裝→筋帶鋪設→填筑壓實(shí)→墻頂封閉等。

　　(三)錨桿擋土墻工程施工技術(shù)

　　1.特點(diǎn)及使用條件

　　錨桿擋土墻是利用錨桿技術(shù)形成的一種擋土結構物。錨桿一端與工程結構物連接，一端通過(guò)鉆孔、插入錨桿、灌漿、養護等工序錨固在穩定的地層中，利用錨桿與地層的錨固力來(lái)維持結構物的穩定。

　　優(yōu)點(diǎn)：結構重量輕，節約圬工、節省投資;利于機械化、裝配化施工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;少量開(kāi)挖基坑，克服不良地基開(kāi)挖的困難，并利于施工安全。

　　錨桿擋土墻缺點(diǎn)是施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專(zhuān)用機械設備，且要耗用一定的鋼材。

　　錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。

　　2.錨桿擋土墻的類(lèi)型

　　按墻面的結構形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。

　　(1)柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成。

　　土壓力傳遞順序：土壓力→擋土板→肋柱→錨桿

　　(2)壁板式錨桿擋土墻是由墻面板(壁面板)和錨桿組成，墻面板直接與錨桿連接。

　　土壓力傳遞順序：土壓力→墻面板→錨桿

　　錨桿擋土墻施工工序主要有基坑開(kāi)挖、基礎澆(砌)筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱和擋土板預制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實(shí)等。

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