距離2019年一級建造師考試還有不到一個(gè)月的時(shí)間，考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài)，這一階段，做好知識點(diǎn)的歸納和總結是相當重要的，建設工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些核心知識點(diǎn)總結，希望對各位考生朋友們有所幫助！

2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》核心知識點(diǎn)：橋梁上部結構支架施工

一、 地基處理與支架模板施工

1. 對高度超過(guò)8m的支架，應對其穩定性進(jìn)行安全論證，確認無(wú)誤后方可施工。

2. 支架的卸落設備可根據支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等，卸落設備尤其要注意應有足夠的強度。

二、 普通鋼筋、預應力筋施工

預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50cm一道的定位筋進(jìn)行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點(diǎn)設置排氣孔。

三、 混凝土的澆筑

混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5～10cm。對于每一個(gè)震動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，也不得超振。

四、 預應力張拉

張拉順序按圖紙要求進(jìn)行，無(wú)明確規定時(shí)按分段、分批、對稱(chēng)的原則進(jìn)行張拉。

五、 壓漿、封錨

1. 預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿。應在48h內完成，否則應采取措施，確保力筋不出現銹蝕。

2. 漿體強度應符合設計規定，設計無(wú)具體規定時(shí)，應不低于30MPa。對截面較大的孔道，漿體中可摻入適量的細砂。漿體中一般應摻入適量的減水劑、緩凝劑、引氣劑和鋼筋阻銹劑等外加劑，也可摻入粉煤灰、微膨脹劑，外加劑應與水泥具有較好的相容性，且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他隊預應力筋有腐蝕作用的成分。

3. 壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。

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