距離2019年一級建造師考試還有不到一個(gè)月的時(shí)間，考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài)，這一階段，做好知識點(diǎn)的歸納和總結是相當重要的，建設工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些核心知識點(diǎn)總結，希望對各位考生朋友們有所幫助！

2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》核心知識點(diǎn)：鉆孔灌注樁施工

一、 鉆孔灌注樁施工的主要工序

1. 鉆孔灌注樁的施工主要工序有：埋設護筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。

2. 埋設護筒的作用：穩定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導向。

3. 泥漿制備：具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。

4. 鉆孔：一般采用螺旋鉆頭或沖擊錐等成孔，或用旋轉機具輔以高壓水沖成孔，常用的方法是正循環(huán)回轉法、反循環(huán)回轉法、潛水電鉆法、沖抓錐法、沖擊錐法。

5. 清孔的方法：有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。

6. 每根灌注樁留取混凝土抗壓強度試件應各為3～4組。宜選擇有代表性的樁采用無(wú)破損法進(jìn)行檢測，重要工程或重要部位的樁宜逐樁進(jìn)行檢測；設計有規定或對樁的質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，應采用鉆取芯樣法對樁進(jìn)行檢測，當需檢驗柱樁的樁底沉淀與地層的結合情況時(shí)，其芯樣應鉆至樁底0.5m以下。

二、 施工中易出現的問(wèn)題及預防和處理方法

1. 鋼筋籠上浮

原因：混凝土在進(jìn)入鋼筋籠底部時(shí)澆筑速度太快；鋼筋籠未采取固定措施。

措施：接近鋼筋籠下端時(shí)，放慢澆筑速度；減少導管埋入深度；澆筑混凝土前將鋼筋籠固定在孔位護筒上。

2. 斷樁

原因：混凝土和易性差，致使導管堵塞；計算導管埋管深度時(shí)出錯，使導管脫離混凝土面；鋼筋籠將導管卡住，強力拔管時(shí)，混入泥漿；導管接頭處滲漏；混凝土供應中斷。

措施：嚴控混凝土配合比；防止導管脫離混凝土面；鋼筋籠主筋接頭要焊平；對導管進(jìn)行檢漏和耐壓試驗。

3. 樁身混凝土質(zhì)量差

原因：澆灌混凝土未邊灌邊振搗；孔壁土坍落在混凝土中。

措施：認真控制混凝土的配合比和坍落度，設置串筒。

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