本次測評，針對錯誤率最高的5道題進(jìn)行如下整理，4多1單。盡管機電重技術(shù)，輕管理，我們的管理部分也不能落下哦。

首先再總結下多選題的答題技巧：寧可少選，不可多選——寧缺毋濫。

選1個(gè)性?xún)r(jià)比太低，選4個(gè)要慎之又慎，選5個(gè)不可能；宜選2-3個(gè)。

管理部分相比技術(shù)部分而言，簡(jiǎn)單但枯燥，理論型較強，需要平時(shí)多加熟悉。

1.正確率41.94%

多個(gè)施工方案進(jìn)行經(jīng)濟合理性比較時(shí)，其內容包括（?。?。

A.資金時(shí)間價(jià)值

B.技術(shù)效率

C.實(shí)施的安全性

D.對環(huán)境影響的損失

E.綜合性?xún)r(jià)比

【正確答案】ADE

【答案解析】本題考查的是施工方案的編制要求。經(jīng)濟合理性比較的內容包括：（1）比較各方案的一次性投資總額；（2）比較各方案的資金時(shí)間價(jià)值；（3）比較各方案對環(huán)境影響的程度；（4）比較各方案的產(chǎn)值貢獻率；（5）比較各方案對工程進(jìn)度和費用的影響；（6）比較各方案綜合性?xún)r(jià)比。

2.正確率41.94%

壓縮機（單機）在空氣負荷試運行后，正確的做法有（?。?。

A.排除氣路和氣罐中剩余壓力

B.排除進(jìn)氣管及冷凝器的空氣

C.清洗油過(guò)濾器和更換潤滑油

D.排除氣缸及管路中的冷凝液

E.檢查曲軸箱應在停機5min后

【正確答案】ACD

【答案解析】本題考查的是單體試運行要求與實(shí)施?？諝庳摵蓡螜C試運行后，應排除氣路和氣罐中的剩余壓力，清洗油過(guò)濾器和更換潤滑油，排除進(jìn)氣管及冷凝收集器和氣缸及管路中的冷凝液；需檢查曲軸箱時(shí)，應在停機15min后再打開(kāi)曲軸箱。

3.正確率56.67%

機電工程施工進(jìn)度計劃安排中的制約因素有（?。?。

A.工程實(shí)體現狀

B.設備材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)機

C.安裝工藝規律

D.施工作業(yè)人員配備

E.施工監理方法

【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是施工現場(chǎng)內部協(xié)調管理。機電工程施工進(jìn)度計劃安排受工程實(shí)體現狀、機電安裝工藝規律、設備材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)機、施工機具和作業(yè)人員配備等諸因素的制約，協(xié)調管理的作用是把制約作用轉化成和諧有序相互創(chuàng )造的施工條件，使進(jìn)度計劃安排銜接合理、緊湊可行，符合總進(jìn)度計劃要求。

4.正確率60.0%

國際機電工程項目合同風(fēng)險防范措施中，屬于自身風(fēng)險防范的有（?。?。

A.技術(shù)風(fēng)險防范

B.管理風(fēng)險防范

C.財經(jīng)風(fēng)險防范

D.法律風(fēng)險防范

E.營(yíng)運風(fēng)險防范

【正確答案】ABE

【答案解析】本題考查的是施工合同履約及風(fēng)險防范。項目實(shí)施中自身風(fēng)險防范措施：建設風(fēng)險防范、營(yíng)運風(fēng)險防范、技術(shù)風(fēng)險防范、管理風(fēng)險防范。

5.正確率65.63%

關(guān)于機電工程無(wú)損檢測人員的說(shuō)法，正確的是（?。?。

A.無(wú)損檢測人員的資格證書(shū)有效期以上級公司規定為準

B.無(wú)損檢測Ⅰ級人員可評定檢測結果

C.無(wú)損檢測Ⅱ級人員可審核檢測報告

D.無(wú)損檢測Ⅲ級人員可根據標準編制無(wú)損檢測工藝

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是人力資源管理要求。選項A，持證人員的資格證書(shū)有效期以相關(guān)主管部門(mén)規定為準；選項B，無(wú)損檢測Ⅱ級人員可評定檢測結果；選項C，無(wú)損檢測Ⅲ級人員可審核檢測報告。