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（1）橋臺鋼筋的進(jìn)料、存放、試驗和加工等與橋墩柱相同。

（2）橋臺鋼筋應按設計圖紙加工彎制，按編號存放。要避免雨淋，避免污染銹蝕。

（3）鋼筋接頭按《公路橋涵施工規范》采用閃光對焊，在大量焊接前應先進(jìn)行試焊。并進(jìn)行力學(xué)試驗，試驗合格后方可正式進(jìn)行焊接生產(chǎn)。此后每300個(gè)焊接頭作一批進(jìn)行抽檢試驗，詳細辦法按《公路橋涵施工規范》附件E2《焊接鋼筋的質(zhì)量驗收內容和標準》辦理。其檢查要點(diǎn)：

a、接頭處不得有橫向裂紋。

b、與電極接觸處的鋼筋表面，對Ⅰ級鋼筋HRB335、HRB400鋼筋，不得有明顯燒傷；對HRB500鋼筋不得有燒傷；低溫對焊時(shí)，對HRB335、HRB400、HRB500鋼筋，不得有燒傷。

c、接頭處的彎折不得大于4d。

d、接頭處的鋼筋軸線(xiàn)偏移不得大于0.1倍的鋼筋直徑，同時(shí)不得大于2mm。

（4）鋼筋接頭應設置在內力較小處，并錯開(kāi)布置。每一型號鋼筋在同一截面內，接頭總數不得超過(guò)50％，受壓應力的鋼筋接頭可不受此限制。

（5）本工程橋臺鋼筋砼保護層為25mm，綁扎鋼筋時(shí)應用沙漿墊塊支墊于鋼筋模板間。

（6）橋臺鋼筋允許誤差：箍筋間距0，-20mm；受力剪間距±20mm；保護層厚度±5mm；鋼筋骨架長(cháng)±10mm；鋼筋骨架寬±5mm。