
2021年監理工程師案例分析(交通)考前測試卷
一、閱讀理解
1.某工程,實(shí)施工程中發(fā)生如下事件:
事件1:一批工程材料進(jìn)場(chǎng)后,施工單位審查了材料供應商提供的質(zhì)量證明文件,并按規定進(jìn)行了檢驗,確認材料合格后,施工單位項目技術(shù)負責人在《工程材料、構配件、設備報審表》中簽署意見(jiàn)后,連同質(zhì)量證明文件一起報送項目監理機構審查。
事件2:工程開(kāi)工后不久,施工項目經(jīng)理與施工單位解除勞動(dòng)合同后離職,致使施工現場(chǎng)的實(shí)際管理工作由項目副經(jīng)理負責。
事件3:項目監理機構審查施工單位報送的分包單位資格報審材料時(shí)發(fā)現,其《分包單位資格報審表》附件僅附有分包單位的營(yíng)業(yè)執照、安全生產(chǎn)許可證和類(lèi)似工程業(yè)績(jì),隨即要求施工單位補充報送分包單位的其他相關(guān)資格證明材料。
事件4:施工單位編制了高大模板工程的專(zhuān)項施工方案,并組織專(zhuān)家論證、審核后報送項目監理機構審批??偙O理工程師審核簽字后即交由施工單位實(shí)施。施工過(guò)程中,專(zhuān)業(yè)監理工程師巡視發(fā)現,施工單位未按專(zhuān)項施工方案組織施工,且存在安全事故隱患,便立刻報告了總監理工程師。
總監理工程師隨即與施工單位進(jìn)行溝通,施工單位解釋?zhuān)簽楸WC施工工期,調整了原專(zhuān)項施工方案中確定的施工順序,保證不存在安全問(wèn)題??偙O理工程師現場(chǎng)察看后認可施工單位的解釋?zhuān)饰匆笫┕挝徊扇≌拇胧?。結果,由上述隱患導致發(fā)生了安全事故。
1)指出事件1中施工單位的不妥之處,寫(xiě)出正確做法。
2)針對事件2,項目監理機構和建設單位應如何處置?
3)事件3中,施工單位還應補充報送分包單位的哪些資格證明材料?
4)指出事件4中的不妥之處,寫(xiě)出正確做法。
2.某橋梁工程施工合同,工程開(kāi)工后第八個(gè)月施工,承包商發(fā)現圖紙有誤,遂向工程師匯報了這一情況,經(jīng)監理工程師審核后,確實(shí)存在錯誤,經(jīng)建設單位同意后,監理工程師責成承包單位對原施工圖提供變更相應的圖紙和說(shuō)明。因施工圖設計變更,導致施工單位停工待圖,施工單位因停工待圖導致工期拖延和費用增加,向原施工圖設計單位提出索賠。
1)請指出材料中的不妥之處,并改正。
2)公路工程變更具體包括哪些類(lèi)型?
3)公路工程變更的程序?
3.某山區橋梁工程,橋梁墩高110m。建設單位按照招標程序分別與監理單位和施工單位簽署了合同。
施工單位根據相關(guān)法規要求,對該項目進(jìn)行了施工安全風(fēng)險評估。首先進(jìn)行了總體風(fēng)險評估,評估結果顯示橋梁總體風(fēng)險評估等級為Ⅳ級。根據規定,進(jìn)行了進(jìn)一步的專(zhuān)項風(fēng)險評估,并形成了風(fēng)險評估報告,主要內容包括:評估依據、工程概況、評估方法等。
在實(shí)施中,施工單位應根據風(fēng)險評估結論,完善施工組織設計和危險性較大工程專(zhuān)項施工方案,制定相應的專(zhuān)項應急預案,對項目施工過(guò)程實(shí)施預警預控,尤其針對橋墩施工的風(fēng)險還采取了進(jìn)一步的措施。監理也按照要求進(jìn)行了監理工作。
施工過(guò)程中,由于施工單位質(zhì)量把控不嚴,部分支座有傾斜和裂縫現象發(fā)生,監理對質(zhì)量事故采取了相應的措施。
1)結合背景,分析該橋施工安全風(fēng)險評估的四大步驟。
2)補充風(fēng)險評估報告的內容。
3)針對橋墩施工的風(fēng)險,施工單位還應進(jìn)一步采取哪些主要措施?
4)開(kāi)工后,監理單位應針對評估報告中的施工風(fēng)險做哪些工作?
5)質(zhì)量事故的監理處理程序包括哪些?
4.某道路工程施工,投標人甲的總報價(jià)為6800.022萬(wàn)元,其中第200章部分報價(jià)單見(jiàn)下表:
在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )發(fā)現,清單中細目209-3-c的單價(jià)與數量的乘積與合價(jià)不致,細目210-3-b中,招標人給定了錨桿的工程量是256m,投標人甲沒(méi)有填寫(xiě)單價(jià)和合價(jià)。錨桿的市場(chǎng)綜合單價(jià)為55.06元/m。其他部分的計算均正確。評標委員會(huì )按照偏差修正的有關(guān)原則對偏差進(jìn)行了修正,并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價(jià)中標并簽訂合同。
施工過(guò)程中,施工單位作為施工總承包方,將路基土方開(kāi)挖分包給某專(zhuān)業(yè)勞務(wù)公司,為規避安全風(fēng)險,要求該勞務(wù)公司購買(mǎi)“工程一切險”
1)針對細目209-3-c和210-3-b分別應該如何處理?說(shuō)明理由。
2)計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。
3)總承包方要求勞務(wù)公司購買(mǎi)“工程一切險”的做法是否正確?請說(shuō)明理由。
4)計算本工程的安全及文明施工措施費。(結果保留2位小數)
5.某工程通過(guò)招投標確定了施工單位和監理單位并分別簽訂了合同。在施工過(guò)程中,發(fā)生了下列事件:
事件1:A橋為上跨高速公路的普通鋼筋混凝土連續梁橋,上部構造采用滿(mǎn)布支架施工,滿(mǎn)布支架荷載設計計算時(shí)考慮了以下三類(lèi)荷載:(1)模板和支架自重;(2)結構混凝土重力;(3)人員、機具荷載。按此計算結果進(jìn)行預壓加載后,恰逢連降陰雨,雨水使堆載土袋飽水,并在土袋凹陷部位囤積,導致支架坍塌。
事件2:監理工程師巡視時(shí),發(fā)現路基施工中使用未經(jīng)檢驗的土工格柵。若繼續施工,該部位將被隱蔽。監理工程師立即向施工單位下達暫停該路基施工指令,要求對該材料進(jìn)行檢驗,并在規定時(shí)間將上述情況報告建設單位。經(jīng)檢驗,材料各項指標滿(mǎn)足要求可以使用。監理工程師隨即指令恢復施工。該事件(處于關(guān)鍵線(xiàn)路上)造成了停工損失及工期延長(cháng)。由于材料檢驗合格,施工單位提出了延長(cháng)工期與費用索賠要求。
事件3:B橋在梁板架設(處于關(guān)鍵線(xiàn)路)過(guò)程中,受宏觀(guān)經(jīng)濟政策影響,建設單位資金未到位,已經(jīng)有3個(gè)月未撥付施工單位計量款,導致施工單位賒欠工人工資,工人撤場(chǎng),施工單位被迫停止了架梁作業(yè)。為了能按期完工,建設單位要求施工單位立即恢復架梁施工。
1)事件1中,A橋滿(mǎn)布支架荷載設計計算是否合理?請說(shuō)明理由。
2)A橋支架預壓的目的是什么?
3)事件2中,監理工程師是否應同意施工單位提出的索賠,為什么?
4)事件3中,按照合同規定施工單位應當釆取哪些應對措施?
5)事件3中,監理工程師如何協(xié)調、處理建設單位和施工單位的糾紛?
6.建設單位計劃將擬建的高速公路工程項目委托某一建設監理公司進(jìn)行實(shí)施階段的監理。
建設單位預先起草了一份監理合同(草案),其部分內容如下:
(1)除業(yè)主原因造成的工程延期外,其他原因造成的工程延期監理單位應付出相當于對施工單位罰款額的30%給業(yè)主;如工期提前,監理單位可得到相當于對施工單位工期提前獎的30%獎金。
(2)工程設計圖紙出現設計質(zhì)量問(wèn)題,監理單位應付給建設單位相當于給設計單位的設計費的5%的賠償。
(3)在施工期間,每發(fā)生一起施工人員重傷事故,監理單位應受罰款3萬(wàn)元人民幣;發(fā)生一起死亡事故,對監理單位罰款5萬(wàn)元人民幣。
(4)凡由于監理工程師出現差錯、失誤而造成的經(jīng)濟損失,監理單位應付給建設單位賠償費。
經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商,對監理合同(草案)中的一些問(wèn)題進(jìn)行了修改、調整和完善,最后確定了委托監理合同的主要條款。其中包括:監理的范圍和內容、雙方的權利與義務(wù)、監理費的計取與支付、違約責任、雙方約定的其他事項。
1)該監理合同(草案)部分內容中哪些條款不妥,為什么?
2)如果該監理合同是一個(gè)有效的經(jīng)濟合同,它應具備什么條件?
3)修改、調整和完善后,最后確定的建設工程委托監理合同是否包括了主要的條款內容?

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