2021年監理工程師備考已經(jīng)開(kāi)始啦~相信很多學(xué)員都不知道監理工程師目標控制（交通）備考知識點(diǎn)有哪些，從今天開(kāi)始跟著(zhù)建設工程教育網(wǎng)的小編一起來(lái)看看吧~

　　監理工程師目標控制（交通）：路面基層的類(lèi)型

　　基層(底基層)可分為粒料類(lèi)和無(wú)機結合料穩定類(lèi)。

　　1.粒料類(lèi)基層(底基層)

　　粒料類(lèi)常分為嵌鎖型和級配型，目前常用的有填隙碎石(嵌鎖型)、級配碎(礫)石、天然砂鑠(級配型)幾種。粒料類(lèi)基層(底基層)的主要特點(diǎn)是透水性大、施工方便。

　　·嵌鎖型粒料基層的整體強度主要依靠碎石顆粒之間的嵌鎖和摩阻作用。嵌鎖型結構強度主要取決于石料的強度、形狀、尺寸、均勻性、表面粗糙度以及施工時(shí)的壓實(shí)程度。

　　·級配型粒料基層的強度和穩定性取決于內摩阻角和黏結力的大小。對級配型粒料，主要控制最大粒徑、細粒含量及其塑性指數和現場(chǎng)壓實(shí)度。

　　2.無(wú)機結合料穩定類(lèi)基層(底基層)

　　水泥穩定類(lèi)、石灰穩定類(lèi)、綜合穩定類(lèi)、石灰工業(yè)廢渣類(lèi)。

　　半剛性基層(底基層)具有良好的力學(xué)性能，強度高、水穩定性好、板體性好。

　　最大缺點(diǎn)是干縮或低溫收縮時(shí)易產(chǎn)生裂縫。為減少開(kāi)裂，可在混合料中摻入60%～80%的粒料。

　　無(wú)機結合料穩定粒料基層中，水泥穩定碎石(或石屑)的強度較高，適用于大交通重軸載道路的基層，而無(wú)機結合料穩定土(如水泥土、石灰土、二灰土等)僅適用于高級路面的底基層。

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