2021年監理工程師備考已經(jīng)開(kāi)始啦~相信很多學(xué)員都不知道監理工程師目標控制（交通）備考知識點(diǎn)有哪些，從今天開(kāi)始跟著(zhù)建設工程教育網(wǎng)的小編一起來(lái)看看吧~

　　監理工程師目標控制（交通）：膨脹土地區路基施工質(zhì)量要求

　　(1)膨脹土地區路基施工應符合下列規定：

　　宜在旱季施工。

　　路塹施工前，應先施工截水、排水設施，將水引至路幅以外。

　　應分段施工，各道工序應緊密銜接，連續施工，完成一段封閉一段。

　　大規模施工前應核實(shí)膨脹土的分布、數量與膨脹等級。

　　膨脹土的擊實(shí)、CBR試驗應采用濕法試驗。

　　(2)膨脹土分級應符合規范規定。

　　(3)膨脹土作為路基填料時(shí)應符合下列規定：

　　·中等膨脹土、弱膨脹土的適用范圍應符合規范規定。膨脹土摻拌石灰改良后可用作路基填料，摻灰處置后的膨脹土不宜用于高速公路、一級公路的路床和二級公路的上路床。

　　·高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑。

　　·強膨脹土不得作為路基填料。

　　·路基浸水部分不得用膨脹土填筑。

　　·橋臺背、擋土墻背、涵洞背等部位嚴禁采用膨脹土填筑。

　　(4)二級及二級以上公路路堤填土高度小于路床厚度時(shí)，應按路床要求進(jìn)行處理。

　　(5)試驗路段鋪筑應符合下列規定：

　　·膨脹土路基填筑前，應先鋪筑試驗路段，總結施工工藝與壓實(shí)標準。

　　·應根據路基不同層位對CBR值的要求，確定膨脹土的可用范圍、碾壓含水率、施工工藝和壓實(shí)標準等。

　　·采用摻灰處理的膨脹土，應根據設計摻灰量進(jìn)行灰土的擊實(shí)試驗。

　　·應通過(guò)施工總結，確定摻灰工藝，摻灰間隔時(shí)間，悶料時(shí)間，土塊粉碎、翻拌設備與工藝要求，土塊粒徑控制和碾壓遍數等。

　　(6)物理改良的膨脹土路基填筑工藝應符合下列規定：

　　·位于斜坡路段的膨脹土路基應從最低處開(kāi)始逐層填筑。

　　·碾壓時(shí)填料的含水率應符合試驗段確定的范圍。

　　·每層厚度不得大于300mm。

　　·采取包邊處理時(shí)，應先填筑非膨脹性包邊土或石灰處置后的膨脹土，然后再填筑膨脹土，兩者交替進(jìn)行。包邊土的寬度宜不小于2m。

　　·路床采用粗粒料填筑時(shí)，應在膨脹土頂面設置3%～4%的橫坡，并采取防水隔離措施。

　　(7)摻灰處理膨脹土時(shí)，若土的天然含水率偏高，宜采用生石灰粉處置，摻石灰宜分兩次進(jìn)行。

　　(8)路基完成后，應做封層，其厚度應不小于200mm;橫坡應不小于2%。

　　(9)物理處置的膨脹土填筑時(shí)的壓實(shí)度標準應根據試驗路段與各地的工程經(jīng)驗確定，且壓實(shí)度應滿(mǎn)足不低于重型壓實(shí)標準的90%。

　　(10)填筑膨脹土路堤時(shí)，應及時(shí)對路堤邊坡及頂面進(jìn)行防護。

　　(11)路塹開(kāi)挖應符合下列規定：

　　·邊坡施工過(guò)程中，必要時(shí)可采取臨時(shí)防水封閉措施保持土體原狀含水率。

　　·邊坡不得一次挖到設計線(xiàn)，應預留厚度300～500mm，待路塹完成后，再分段削去邊坡預留部分，并立即進(jìn)行加固和封閉處理。

　　(12)路塹邊坡防護應符合下列規定：

　　·路塹邊坡防護施，工應根據施工能力，分段組織實(shí)施。

　　·采用非膨脹土覆蓋置換或設置柔性防護結構進(jìn)行防護時(shí)，邊坡覆蓋置換厚度應要求。覆蓋置換層與下覆膨脹土層之間，應設置排水墊層與滲溝。

　　·采用植物防護時(shí)，不應采用闊葉樹(shù)種。

　　·圬工防護時(shí)，墻背應設置緩沖層。

　　·路塹邊坡防護的防滲層、排水墊層、滲溝、反濾層、圬工結構等不同類(lèi)型的結構施工工藝應符合相應規定。

　　(13)零填和挖方路段路床應符合下列規定：

　　·高速公路、一級公路零填和挖方路段路床0.8～1.2m范圍的膨脹土應進(jìn)行換填處理，對強膨脹土路塹，路床換填深度宜加深到1.2～1.5m。在1.5m范圍內可見(jiàn)基巖時(shí)，應清除至基巖。

　　·二級公路、三級公路的零填和挖方路段路床0.3m范圍的膨脹土應進(jìn)行換填處理。

　　·路塹超挖后應及時(shí)進(jìn)行換填，不得長(cháng)時(shí)間暴露。

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