1、撞擊噪聲

　　因沖擊力的作用會(huì )使機械產(chǎn)生較強的沖擊噪聲。如鍛錘工作時(shí)其機械能分為四部分，第一部分做功、第二部分轉化為熱能、第三部分通過(guò)基礎以固體聲的形式向四周地面傳播，第四部分則轉化為使機件產(chǎn)生彈性形變的振動(dòng)能。機件彈性形變振動(dòng)能的一部分再以聲波的形式向四周空間輻射，形成撞擊噪聲，這種噪聲還可以分解為撞擊瞬間產(chǎn)生的噴射噪聲、壓力脈沖噪聲和結構噪聲。其中以結構噪聲產(chǎn)生的影響最大，輻射噪聲的時(shí)間最長(cháng)。

　　撞擊噪聲有以下特征：當撞擊發(fā)生在較硬的光滑物體之間時(shí)，作用時(shí)間短，作用力大，則激勵的頻帶寬，激發(fā)物體本身振動(dòng)方式就多，呈寬頻帶撞擊噪聲；如果撞擊發(fā)生在較軟的不光滑的物體之間時(shí)，作用時(shí)間相對較長(cháng)，作用力小，激勵的頻帶窄，激發(fā)的振動(dòng)方式少。

　　2、激發(fā)噪聲

　　一般由旋轉機械的周期性作用力產(chǎn)生。最簡(jiǎn)單的周期力是由轉動(dòng)軸、飛輪等轉動(dòng)系統的靜、動(dòng)態(tài)不平衡所引起的偏心力。這種作用力正比于轉動(dòng)系統的質(zhì)量和靜、動(dòng)態(tài)的合成偏心距，也正比于轉動(dòng)角速度的平方。當轉動(dòng)系統的轉速達到其臨界轉速時(shí)，則該系統自身會(huì )產(chǎn)生極大的振動(dòng)，并將振動(dòng)力傳遞到與其相連的其他機械部分，激起強烈的噪聲。激發(fā)噪聲會(huì )隨著(zhù)機件縫隙的存在、結構剛度不夠或摩擦嚴重而增大。