一、單項選擇題

　?。?）安全是（C）。
　　A．沒(méi)有危險的狀態(tài)
　　B．沒(méi)有事故的狀態(tài)
　　C．達到可接受的傷亡和損失的狀態(tài)
　　D．舒適的狀態(tài)

　?。?）事故和隱患是（ B ）。
　　A．完全相同的
　　B．后者是前者的可能性
　　C．后者是前者的必然條件
　　D．前者是后者的必然條件

　?。?）（ C ）是系統安全的主要觀(guān)點(diǎn)。
　　A．安全是絕對的
　　B．安全只是系統運行階段的要考慮的工作
　　C．在系統各個(gè)階段都要進(jìn)行危險源的辨識、評價(jià)和控制
　　D．事故是系統的危險源

　?。?）石化生產(chǎn)系統是高危險性生產(chǎn)系統，因為（ A ）。
　　A．生產(chǎn)物資具有多種危險
　　B．自動(dòng)化生產(chǎn)
　　C．生產(chǎn)過(guò)程難以控制
　　D．生產(chǎn)的獨立性

　?。?）安全檢查表方法不可以用于（ B ）。
　　A．方案設計
　　B．開(kāi)發(fā)研制
　　C．生產(chǎn)樣機
　　D．日常運行

　?。?）危險性與可操作研究可以用于（ B ）。
　　A．方案設計
　　B．開(kāi)發(fā)研制
　　C．事故調查
　　D．日常運行

　?。?）預先危害分析中的第3級危險源劃為：（ C ） ；
　　A．安全的
　　B．臨界的
　　C．危險的
　　D．災害的

　?。?）故障類(lèi)型和影響分析（FMEA）與故障類(lèi)型和影響、危險度分析（FMECA）的區別是（ D ）。
　　A．前者是后者的基礎
　　B．后者僅進(jìn)行危險度分析
　　C．前者是定量分析，后者是定性分析
　　D．后者是以前者為基礎的定性分析。

　?。?）美國杜邦公司把故障的概率劃分為6個(gè)等級，故障后果的嚴重度劃分為3個(gè)等級。故障概率為1×10-3時(shí)，應該采取的措施是：（ A ）。
　　A．立即停止作業(yè)
　　B．看準機會(huì )修理
　　C．注意
　　D．不需要采取任何措施

　?。?0）在進(jìn)行危險性和可操作性研究時(shí)，應依次利用引導詞對系統進(jìn)行分析。若需要分析系統意圖是否達到時(shí)，應采用的引導詞為：（ A ）。
　　A．沒(méi)有、不
　　B．較多或較少
　　C．也，又，部分
　　D．反向，不同于，非