我國目前處于基礎建設的高峰期，中國建筑市場(chǎng)也隨著(zhù)我國加入WTO后的全面開(kāi)放，投資主體多元化進(jìn)程加快，工程項目的競爭日趨激烈，工程項目企業(yè)面臨著(zhù)比以往更多的風(fēng)險。因此，加強工程項目風(fēng)險管理的研究顯得十分必要，因為任何合同形式的工程項目，其合同雙方的行為本質(zhì)都是商業(yè)行為，最終目標都表現為經(jīng)濟利益，工程本身具有的復雜性、長(cháng)期性等因素，在激烈的市場(chǎng)競爭中必然存在各種風(fēng)險。

　　工程項目風(fēng)險及其分類(lèi)和特點(diǎn)

　　工程項目是指在一定的約束條件（限定時(shí)間、資源、質(zhì)量）下，具有特定明確目標的一次性工程建設事業(yè)，工程項目的進(jìn)度、質(zhì)量、費用三大目標的實(shí)現，就意味著(zhù)工程項目的結束。由于工程項目的一次性特點(diǎn)，決定了工程項目實(shí)施過(guò)程中存在著(zhù)很多的不確定性因素，這些不確定性因素無(wú)疑會(huì )給工程項目帶來(lái)一定程度的影響，而這些影響有時(shí)是災難性的，有時(shí)是人們不希望的，我們把工程項目可能出現的災難性事件和不合意的結果成為工程項目的風(fēng)險。

　　1、工程項目的風(fēng)險有以下幾類(lèi)

　�。�1）經(jīng)濟風(fēng)險是指工程項目實(shí)施過(guò)程中，由于各種經(jīng)濟相關(guān)因素的變化，造成工程材料、設備等價(jià)格漲跌、供應脫節，甚至通貨膨脹；或者由于錯誤估計市場(chǎng)變化而導致的風(fēng)險，這類(lèi)風(fēng)險通常由匯率變化、換匯控制、通貨膨脹、設備材料供應脫節等引起，是工程項目風(fēng)險中常見(jiàn)的主要的風(fēng)險之一。

　�。�2）技術(shù)風(fēng)險是指在工程項目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節，采用新結構、新技術(shù)、新工藝可能為預計到的問(wèn)題而導致的風(fēng)險，其中技術(shù)人員的技術(shù)水平和經(jīng)驗等也是技術(shù)風(fēng)險產(chǎn)生的重要原因。

　　工作項目風(fēng)險管理的應對措施與建議

　　1、針對工程項目風(fēng)險的定義、分類(lèi)、特點(diǎn)和國內外研究現狀，提出工程項目風(fēng)險管理的應對措施如下。

　�。�1）風(fēng)險回避：是指考慮到風(fēng)險存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導致風(fēng)險損失的方案。風(fēng)險回避具有簡(jiǎn)單易行，全面徹底的優(yōu)點(diǎn)，能將風(fēng)險的概率降低到零，使回避風(fēng)險的同時(shí)也放棄了獲得收益的機會(huì )。

　�。�2）風(fēng)險降低：有兩方面的含義，一是降低風(fēng)險發(fā)生的概率；二是一旦風(fēng)險事件發(fā)生盡量降低其損失。如項目管理者在進(jìn)行項目采購時(shí)可預留部分項目保證金，如果材料出問(wèn)題則可用此部分資金支付，這樣就降低了自己所承擔的風(fēng)險。采用風(fēng)險控制方法對項目管理是有利的，可使項目成功的概率大大加大。

　�。�3）風(fēng)險分散：是指增加承受風(fēng)險的單位以減輕總體風(fēng)險的壓力，從而使項目管理者減少風(fēng)險損失。如工程項目建設過(guò)程中建筑公司使用商品混凝土，混裝混凝土就可以將風(fēng)險分散給材料供應商。但采取這種方法的同時(shí)，也有可能將利潤同時(shí)分散。

　�。�4）風(fēng)險轉移：是為了避免承擔風(fēng)險損失，有意識地將損失轉嫁給另外的單位或個(gè)人承擔。通常有控制型非保險轉移、財務(wù)型非保險轉移和保險轉移三種形式�？刂菩头潜ｋU轉移，轉移的是損失的法律責任，它通過(guò)合同或協(xié)議消除或減少轉讓人對受讓人的損失責任和對第三者的損失責任。財務(wù)型非保險轉移，是轉讓人通過(guò)合同或協(xié)議尋求外來(lái)資金補償其損失。加入保險是通過(guò)專(zhuān)門(mén)機構，根據有關(guān)法律，運用大數法則簽訂保險合同，當風(fēng)險發(fā)生時(shí)就可以獲得保險公司補償。

　�。�5）風(fēng)險自留：是項目組織者自己承擔風(fēng)險損失的措施。有時(shí)主動(dòng)自留，有時(shí)被動(dòng)自留。對于承擔風(fēng)險所需資金，可以通過(guò)事先建立內部意外損失基金的方法得到解決。

　　對于以上所述的風(fēng)險管理控制方法，項目管理者可以聯(lián)合使用，也可以單獨使用。如對于一些大型的工程項目，往往是多種風(fēng)險控制方法并用，單獨使用一種控制方法反而會(huì )加大項目風(fēng)險，相反對于小型工程有時(shí)用一種控制方法即可。所以風(fēng)險管理者要對具體問(wèn)題具體分析，不可盲目使用。

　　2、加強工程項目風(fēng)險管理的建議。

　�。�1）加強與國際接軌，完善工程項目風(fēng)險管理法律法規，建立健全風(fēng)險管理制度。在我國，許多制度尚在探索階段，現行的法律法規不適應WTO有關(guān)建設工程項目風(fēng)險管理。我們要針對建設領(lǐng)域內存在的突出問(wèn)題，盡快建立參照國際慣例并符合中國實(shí)際的工程保險和工程擔保制度，研究合理的工程擔保、保險的收費標準及費用收取辦法。

　�。�2）建立企業(yè)內部風(fēng)險管理體系，提高風(fēng)險管理技術(shù)。要提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，首先必須建立企業(yè)風(fēng)險管理制度，明確職責，逐步形成企業(yè)風(fēng)險管理體系。由于工程項目風(fēng)險具有隱蔽性和不確定性，企業(yè)必須提高對工程項目風(fēng)險的識別能力，加強工程項目風(fēng)險信息收集工作，掌握不同工程的項目的風(fēng)險規律。目前絕大多數房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商對工程項目的風(fēng)險比較重視，但對政府投資工程項目的風(fēng)險重視不夠，有些“形象工程”特事特辦，不按市場(chǎng)規則運行；有的根本不進(jìn)行可行性研究或不可行的工程也開(kāi)始運行，在這種情況下企業(yè)只要一介入就會(huì )遇到很大的風(fēng)險。所以工程項目企業(yè)要對參與的工程項目列出潛在的風(fēng)險清單，并且要對其進(jìn)行分類(lèi)歸納和衡量比較，確定工程項目風(fēng)險的相對重要性，以便能夠從容準確地應用風(fēng)險分析技術(shù)去面對工程項目風(fēng)險，用定性和定量相結合的方式對風(fēng)險進(jìn)行分析、預測和評估，并采取相應的對策。

　�。�3）其他風(fēng)險是指工程項目實(shí)施過(guò)程中不可抗拒的自然災害，工程項目組織的內外部環(huán)境條件的變化而引起的風(fēng)險。

　　2、工程項目風(fēng)險的特點(diǎn)

　　工程項目風(fēng)險具有的特點(diǎn)：

　�。�1）客觀(guān)性。工程項目實(shí)施過(guò)程中的自然界的各種突變，社會(huì )生活的各種矛盾都是客觀(guān)存在的，不以人的意志為轉移的。

　�。�2）不確定性。指工程項目的風(fēng)險活動(dòng)或事件的發(fā)生及其后果都具有不確定性。

　�。�3）可變性。工程項目的可變性主要表現在風(fēng)險性質(zhì)的變化、后果的變化，出現新的風(fēng)險或風(fēng)險因素已消除。

　�。�4）相對性。工程項目風(fēng)險主體的相對性和風(fēng)險大小的相對性。

　�。�5）階段性。工程項目風(fēng)險階段性包括在風(fēng)險階段、風(fēng)險發(fā)生階段和造成后果階段具有明顯的時(shí)段性特點(diǎn)。

　　工程項目風(fēng)險管理研究的現狀

　　1、我國工程項目風(fēng)險管理研究的現狀

　　我國對于風(fēng)險管理問(wèn)題的研究是從風(fēng)險決策開(kāi)始的，起步較晚�！帮L(fēng)險”一詞是在1980年首次由周士富提出的，這與我國改革開(kāi)放前長(cháng)期實(shí)行的高度集中統一的中央計劃經(jīng)濟體制是相適應的。1991年，顧昌耀和邱苑華在《航空學(xué)報》上首次將嫡擴展到復數并且用于風(fēng)險決策研究。二十多年來(lái)，我國有關(guān)風(fēng)險分析、風(fēng)險決策的論著(zhù)已經(jīng)有一些；但是討論工程項目風(fēng)險的著(zhù)作并不多，討論工程項目管理的則更少，從出版的著(zhù)作和發(fā)表的論文方面看，我國的工程項目管理著(zhù)重于工程項目進(jìn)度、費用的控制，指主要是從引進(jìn)國外的網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)開(kāi)始的。由著(zhù)名的數學(xué)家華羅庚教授倡導，于20世紀60年代初我國開(kāi)始對網(wǎng)絡(luò )技術(shù)方面進(jìn)行研究，并在一些部門(mén)進(jìn)行試點(diǎn)應用，華羅庚教授將網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)概括為統籌法，后來(lái)稱(chēng)為統籌學(xué)。同時(shí)，錢(qián)學(xué)森也從系統工程的角度倡導科學(xué)管理，并把計劃協(xié)調技術(shù)應用于我國國防建設的重要工程項目中，取得了令人滿(mǎn)意的結果。從開(kāi)發(fā)的軟件和應用方面來(lái)看，各高校的管理學(xué)院、計算機所，北京夢(mèng)龍科技開(kāi)發(fā)公司、大連同洲電腦有限公司等單位都對工程項目管理的進(jìn)度開(kāi)發(fā)過(guò)一些軟件，但主要是采用計劃協(xié)調技術(shù)而沒(méi)有針對工程項目風(fēng)險。工程項目風(fēng)險分析在我國也曾經(jīng)應用于實(shí)踐，如三峽工程、上海地鐵建筑工程項目、大亞灣核電站工程項目等。

　　2、國外工程項目風(fēng)險管理研究的現狀

　　國外關(guān)于工程項目風(fēng)險管理的研究起步較早，英國學(xué)者J.R.Turner.所著(zhù)的《The Handl）ook of pr（）_ject一based Management》有一章專(zhuān)門(mén)討論工程項目風(fēng)險管理的問(wèn)題。經(jīng)�？�登有關(guān)工程項目風(fēng)險管理文章的期刊較多，論文主要集中在技術(shù)方面的開(kāi)發(fā)和理論體系的完善上。從開(kāi)發(fā)的軟件和應用方面看，已經(jīng)開(kāi)發(fā)的軟件如美國的Palisade eorporation的Analytical 　Power 　Tools系列軟件，英國的“Risk Net”軟件，挪威的“Dyn—Risk”軟件。在西方工業(yè)發(fā)達國家，工程項目風(fēng)險管理的應用范圍很廣，已經(jīng)從最初的國防、航天等部門(mén)廣泛應用到礦山、石油等部門(mén)。英美等國許多部門(mén)制定工程項目風(fēng)險管理手冊，從而保證了采用工程項目風(fēng)險管理的科學(xué)化、規范化和制度化。

　　比較國內外這方面的研究可以看出：在工程項目風(fēng)險管理方面，無(wú)論是理論研究還是實(shí)務(wù)應用，我國與西方發(fā)達國家相比，有很大差距。目前我國的工程項目風(fēng)險管理水平仍然處于引進(jìn)、吸收和消化階段。為了盡快縮小與國外的差距，并爭取有所創(chuàng )新，不僅要求我國的工程項目經(jīng)理針對工程項目風(fēng)險問(wèn)題進(jìn)行對策研究，也要求經(jīng)濟管理學(xué)者針對現實(shí)工程項目風(fēng)險問(wèn)題，提出適合中國國情的工程項目風(fēng)險管理理論去解決現實(shí)問(wèn)題，同時(shí)還要對各種歷史和現實(shí)問(wèn)題進(jìn)行細致的實(shí)證分析，用豐富翔實(shí)的經(jīng)驗材料對各種理論的科學(xué)性和各種方法的有效性做出檢驗，并不斷地拓寬應用范圍，這是擺在我國工程項目風(fēng)險管理理論研究工作者和實(shí)踐管理人員面前的一項重要課題。