據廣珠鐵路公司近日消息，廣珠鐵路初步設計方案已報鐵道部批準，該方案也是競標單位設計施工方案，編制標書(shū)的重要依據。廣珠鐵路公司相關(guān)負責人表示，具體何時(shí)開(kāi)標還有待廣東省有關(guān)部門(mén)對初步設計方案的進(jìn)一步審定。

　　根據初步設計方案，廣珠鐵路北端在廣州江村編組站與京廣線(xiàn)銜接，南至珠海高欄港，線(xiàn)路全長(cháng)189.4千米。全線(xiàn)被分為5個(gè)標段，從江門(mén)隧道口到珠海高欄港港區是第5標段，全長(cháng)63.2千米，該段鐵路在珠海境內與珠港大道并行，途經(jīng)黃茅海作業(yè)區、礌蛛作業(yè)區等港區，跨越虎跳門(mén)水道進(jìn)入江門(mén)。

　　虎跳門(mén)大橋和江門(mén)隧道是全線(xiàn)的控制工程，被確定為先行開(kāi)工項目。其中珠海標段的虎跳門(mén)大橋跨越珠海、江門(mén)兩市，全長(cháng)2500多米，結構復雜。施工招標說(shuō)明中明確要求，該標段的競標施工單位需具備鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)，或具有公路、港口與航道、水利水電等總承包特級資質(zhì)。

　　廣珠鐵路沿線(xiàn)，尤其是虎跳門(mén)大橋兩側的征地拆遷和用地報批工作進(jìn)展也被提速。珠海市國土局成立工作小組，并派出專(zhuān)人協(xié)助廣珠鐵路公司辦理相關(guān)手續，加快推進(jìn)廣珠鐵路在珠海境內的用地報批等工作。