2008年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》練習題
1、生產(chǎn)性粉塵按其致病機理不同,分為( )和( )。
2、鍋爐發(fā)生汽水共騰的主要原因是____。
A、水位過(guò)高
B、負荷增加和壓力降低過(guò)快
C、鍋水水質(zhì)惡化
D、水位過(guò)低
E、運行人員疏忽大意
3、安裝圈梁、陽(yáng)臺、雨篷及挑檐等模板時(shí),模板的支撐應自成系統,不得交搭在施工腳手架上。 ( )
A、對
B、錯
4、建筑施工單位應當配備必要的應急救援器材、設備,并進(jìn)行經(jīng)常性維護、保養,保證正常運轉,并定期組織____。
5、雙線(xiàn)允許速度不超過(guò)140km/h的區段,區間線(xiàn)間距為( )。
A、3500mm
B、4000mm
C、4500mm
D、5000mm
6、總配電室內的漏電保護器,其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積最高應限制在_____mA·s內。
A、10
B、20
C、30
D、50
7、“滾裝客船”,是指具有乘客定額證書(shū)且核定乘客定額(包括車(chē)輛駕駛員) ( )人以上的滾裝船舶。
A、50
B、100
C、18
D、12
8、機動(dòng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),車(chē)輛主要采取的保護裝置有安全轉向柱管、安全帶、____。
A、安全氣囊
B、安全玻璃
C、座椅
D、車(chē)內凸起物
9、為保證消防安全,在灌裝易燃液體時(shí),容器應留有____的空間。
A、1%
B、5%
C、10%
D、15%
10、行車(chē)事故救援的基本原則。
11、特種設備是指由國家認定的,因設備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故,并且一旦發(fā)生事故會(huì )造成人身傷亡及重大經(jīng)濟損失的危險性較大的設備。屬于特種設備的有電梯、鍋爐、壓力容器、____等。
A、刨床
B、挖掘機
C、起重機械
D、齒輪加工機
12、軸溫探測站的間距一般按( )km設置。
13、運輸貨物裝載量必須在公路、橋涵載重量和車(chē)輛標記核載質(zhì)量范圍之內,超載的貨物運輸車(chē)輛必須( )。
A、就地卸貨
B、返回卸貨
C、罰款放行
D、罰款返回卸貨
14、由于長(cháng)時(shí)間接觸噪聲導致的聽(tīng)閾升高,不能恢復到原有水平的,稱(chēng)為永久性聽(tīng)力閾位移,臨床上稱(chēng)( )。
15、呼吸性粉塵的粒徑等于空氣動(dòng)力學(xué)直徑。 ( )
A、對
B、錯
16、現代化的汽車(chē)運輸,要求路面能滿(mǎn)足行車(chē)的使用要求,提高安全性和舒適性,降低運輸費用和延長(cháng)路面使用年限。路面應具有下列性能:強度和剛度;穩定性;表面平整度;表面的抗滑性;耐久性。 ( )
A、對
B、錯
17、某建筑工地,氣瓶存儲間內存放了3瓶氧氣和2瓶乙炔。某日大雨,幾名工人到氣瓶存儲間避雨,其中一名工人點(diǎn)燃香煙,由于乙炔泄漏,引發(fā)爆炸,造成一死兩傷。請指出該案例中違反安全規定的地方。
18、一個(gè)灰色圖形在白色背景上看起來(lái)顯得顏色淺一些,在黑色背景上則顯得顏色深一些。 ( )
A、對
B、錯
19、拆3m以上高度的模板時(shí),應搭設腳手架工作臺,高度不足3m的可使用移動(dòng)式高凳或站在拉桿、支撐桿上操作。 ( )
A、對
B、錯
20、沖壓鋼腳手板應設置在____橫向水平桿上。
21、從安全角度所講的工作條件,是指職工在工作中的設施條件、工作環(huán)境、勞動(dòng)強度和工作時(shí)間的總和。 ( )
A、對
B、錯
22、道路設施施工的所有施工人員,包括( )人員和( )工人都必須進(jìn)行安全培訓,內容包括道路使用者的安全、工人的安全等。施工所用的各種機具設備和勞動(dòng)保護用品,要進(jìn)行定期檢查和隨時(shí)抽檢,以免失靈或失效。保證其處于完好狀態(tài),嚴禁使用 不合格的機具設備和勞動(dòng)保護用品。
23、木工機械應安裝____開(kāi)關(guān)。
A、扳把
B、按鈕
C、閘
D、負荷
24、小型和常壓熱水鍋爐可以不用安全監察。 ( )
A、對
B、錯
25、起重吊運作業(yè)常用的聯(lián)絡(luò )方式有____。
A、手勢
B、音響
C、旗語(yǔ)
D、喊話(huà)
E、對講機
26、《職業(yè)病防治法》規定,建設項目竣工驗收前,建設單位應當進(jìn)行職業(yè)病危害控制效果評價(jià)。 ( )
A、對
B、錯
27、架空線(xiàn)的擋距與弧垂:擋距為不得大于____m,線(xiàn)間距不得小于____mm。
A、30/30
B、20/30
C、35/30
D、30/40
28、凡工作地點(diǎn)( )平均值等于或超過(guò)2Kw/m2的高溫作業(yè),應在高溫作業(yè)分級標準的基礎上相應提高一個(gè)等級,但最高不超過(guò)Ⅳ級。
29、鍋爐水位表或安全閥全部失效時(shí),必須____。
30、井巷發(fā)生透水事故時(shí),礦山救護隊的任務(wù)是____。
A、搶救受淹和被困人員
B、搶救失蹤人員
C、搶救溺水人員
D、防止透水區域擴散。
31、地區管理局航安辦收到《飛行事故征候處理情況報告表》后,進(jìn)行審核簽署明確意見(jiàn),應在( )天之內上報民航總局航空安全辦公室。
A、5天
B、7天
C、10天
D、24天
32、運輸爆破材料時(shí),禁止雷管和炸藥混裝混運,應有專(zhuān)人押運。運輸汽車(chē)應掛危險品標志,行駛速度不超過(guò)____。
A、30km/h
B、40km/h
C、50km/h
D、60km/h
33、在衛生學(xué)上有意義的粉塵理化性質(zhì)有( )。
A、分散度
B、熔點(diǎn)
C、比重
D、溶解度
34、船舶自用的危險物品要集中存放于專(zhuān)門(mén)的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開(kāi)存放,保持安全距離。 ( )
A、對
B、錯
35、在建筑施工工地,各種垂直運輸接料平臺,平臺口必須設置____。
A、安全門(mén)
B、活動(dòng)防護欄桿和安全門(mén)
C、固定防護欄桿
D、防護立網(wǎng)
36、爆炸石方工作按規定在閃電、打雷時(shí),禁止裝置炸藥、雷管和____。
37、帶式燒結機受高溫的變化,易產(chǎn)生過(guò)熱____。
A、爆炸
B、灼燙
C、腐蝕
D、塌腰
38、瓦斯在煤層中主要有( )和( )兩種賦存形式。
39、煤層注水中,水進(jìn)入煤體的動(dòng)力是( )和( )。
40、根據國際民航組織的有關(guān)規定,航空器制造廠(chǎng)家在民航安全事故預防中的職責和主要工作有哪些?
41、密閉型局部排氣罩若通風(fēng)量不足,密閉罩內保持不了負壓狀態(tài),則毒物可能溢出罩外,起不到控制作用。 ( )
A、對
B、錯
42、安全操作水平與情緒激動(dòng)水平有密切的關(guān)系,從事復雜的勞動(dòng)和從事快速緊張的勞動(dòng),人處于較高的情緒激動(dòng)水平,有利于人體安全操作和發(fā)揮勞動(dòng)效率。 ( )
A、對
B、錯
43、游樂(lè )設施安全管理對相關(guān)人員有嚴格的安全要求,____人員必須經(jīng)過(guò)培訓持有上崗證書(shū)。
A、操作
B、管理
C、維修
D、操作、管理、維修
44、我國公路分為兩類(lèi)五級,即:汽車(chē)專(zhuān)用公路和____兩大類(lèi)。
A、高速公路
B、省道
C、一般公路
D、國道
45、請簡(jiǎn)要分析,在公路平面和縱面設計中為什么要求必須保證足夠的行車(chē)視距?
46、在TN系統中,中性線(xiàn)通常用_____表示;保護零線(xiàn)即保護線(xiàn),通常用_____表示;若保護線(xiàn)和中性線(xiàn)是合一的,則此線(xiàn)用_____表示。
A、N/PEN/PE
B、PE/N/PEN
C、N/PE/PEN
D、PEN/N/PE
47、軸溫探測站的間距一般按( )km設置。
A、20
B、30
C、40
D、50
48、鋼絲繩末端固定壓板應不少于_____。
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、5個(gè)
49、客運班車(chē)、旅游客車(chē)應當按照縣級以上人民政府交通行政主管部門(mén)批準的( )和( )運行,不得擅自變更或者停運。
A、線(xiàn)路
B、站點(diǎn)
C、班次
D、人數
50、對于Ⅱ類(lèi)場(chǎng)所,即起爆藥、擊發(fā)藥、火工品制造場(chǎng)所,電氣設備表面溫度不得超過(guò)( )℃,且符合防爆電氣設備的有關(guān)規定。
A、120
B、150
C、180
D、20
答案:
1、有毒粉塵 無(wú)毒粉塵
2、B C
3、A
4、演練
5、C
6、C
7、D
8、A
9、B
10、答題要點(diǎn):
以最短的時(shí)間,修復機車(chē)車(chē)輛,修復線(xiàn)路,保證鐵路正線(xiàn)、車(chē)站咽喉道岔的迅速開(kāi)通,使鐵路運輸暢通,減少事故對鐵路運輸的干擾和影響,將事故損失降低到最低限度。
11、C
12、30
13、A
14、噪聲聾
15、B
16、A
17、答題要點(diǎn):
(1)乙炔不應和氧氣瓶同間儲存;
(2)氣瓶?jì)Υ骈g無(wú)專(zhuān)人看管,外人隨意進(jìn)入;
(3)未設置嚴禁煙火的警示標志;
(4)進(jìn)入人員吸煙;
(5)未及時(shí)發(fā)現乙炔泄露。
主觀(guān)題答案僅供參考
18、B
19、B
20、三根
21、A
22、管理 施工
23、B
24、B
25、A B C E
26、A
27、C
28、定向輻射熱強度
29、緊急停爐
30、A
31、A
32、B
33、A C D
34、A
35、B
36、連接電線(xiàn)
37、D
38、游離狀態(tài) 吸附狀態(tài)
39、水壓力 毛細作用力
40、答題要點(diǎn):
(1)首先要在設計制造中采用先進(jìn)技術(shù)而使產(chǎn)品得到不斷改進(jìn)。要遵照本國的和外國政府的適航條例生產(chǎn)航空器。
(2)編寫(xiě)手冊和其他文件以支援其產(chǎn)品。
(3)雇用設計、制造和使用方面的專(zhuān)家及事故調查員,專(zhuān)門(mén)從事本公司制造的航空器的事故調查。
(4)通過(guò)事故調查改正設計和制造上的失誤,使航空安全更臻完善。
41、A
42、B
43、D
44、C
45、答題要點(diǎn):
行車(chē)視距是指司機在行車(chē)中能夠看清前方公路情況的距離。因為在行車(chē)中,司機發(fā)現前方行車(chē)路線(xiàn)上有障礙物、迎面來(lái)車(chē)或交通情況復雜時(shí),必須在減速的同時(shí)采取停車(chē)、避讓或錯車(chē)等措施,完成這些操作過(guò)程都需要一定時(shí)間,道路設計保證了足夠的行車(chē)視距,就給司機提供了必需的最短時(shí)間,可避免因司機來(lái)不及采取措施而發(fā)生交通事故。
46、C
47、B
48、B
49、A B C
50、A


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