1、高壩洲工程的施工概況

　　高壩洲水電站是清江流域開(kāi)發(fā)的最下游一座梯級電站，距入長(cháng)江的清江河口12 km.工程為河床式電站，前緣總長(cháng)439 m，壩頂高程83.0 m，最大壩高57 m，裝機3×84 MW，機組安裝高程35.9 m.工程分兩期施工。一期先圍左河床，右岸河床明渠導流，設高、低兩個(gè)土石圍堰，在低土石圍堰保護下修筑高土石圍堰，基坑全年施工。二期圍右河床，中、枯水期利用一期大壩深孔導流，汛期基坑過(guò)水，汛后利用上游土石圍堰和下游RCC圍堰擋水。施工中共設9條圍堰，其中2條RCC圍堰，7條土石圍堰。1996年10月26日一期工程截流，1999年7月具備首臺機組發(fā)電條件，工期33個(gè)月，比招標文件要求提前了3個(gè)月。至2000年4月底，項目全部完工（升船機除外），工期41個(gè)月。

　　2、充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現最優(yōu)方案中標

　　招標文件明確提出了縮短工期、提前發(fā)電的要求，承建單位制定了切實(shí)可行的網(wǎng)絡(luò )計劃。在廠(chǎng)房和進(jìn)水口之間，建基面高差大，為了改善受力條件，廠(chǎng)房主機段與進(jìn)水口之間設置縱縫和寬槽。寬槽回填必須滿(mǎn)足兩側混凝土冷卻至穩定溫度和在低溫季節施工兩個(gè)條件才能進(jìn)行。這就只有提前完成寬槽回填，實(shí)現廠(chǎng)房進(jìn)口段與主機段聯(lián)合擋水，才能如期發(fā)電，因此廠(chǎng)房寬槽回填是問(wèn)題的核心。

　　按正常程序和招標文件的進(jìn)度計劃，1998年10月回填寬槽，再澆筑蝸殼頂板、發(fā)電機層混凝土及廠(chǎng)房封頂，然后進(jìn)行裝修和機組安裝。這樣的安排很難實(shí)現1999年10月26日首臺機組發(fā)電的目標。

　　為了確保按期發(fā)電，我們將寬槽回填時(shí)間提前到1998年3月，按照這個(gè)目標，倒排施工計劃�？紤]到寬槽冷卻與回填歷時(shí)3個(gè)月，1997年底必須形成寬槽。從安Ⅱ集水井開(kāi)始施工到寬槽形成，其中包括安Ⅱ集水井混凝土、底板混凝土、固結灌漿、尾水管安裝和混凝土澆筑、直錐段混凝土、蝸殼側墻混凝土，工期至少8個(gè)月，即1997年4月必須完成開(kāi)挖。若考慮4個(gè)月的開(kāi)挖工期，1996年12月前必須完成基坑抽水。

　　按照提前回填寬槽的計劃，制定了壓縮土石方開(kāi)挖、防滲處理和混凝土澆筑的施工方案。主要措施有：

　�。�1）截流前完成左右岸陸上邊坡開(kāi)挖，并澆筑1號和22號壩段基礎混凝土，形成上、下游連通道路，創(chuàng )造大開(kāi)挖條件。��

　�。�2）利用河中沙灘相對較高的地形，提前進(jìn)行縱向低堰防滲處理。��

　�。�3）在廠(chǎng)房上游布置兩臺高架門(mén)機，覆蓋一期工程上游全部澆筑范圍，代替推薦的高棧橋方案。��

　�。�4）在安裝場(chǎng)進(jìn)口架設混凝土預應力梁，安裝壩頂門(mén)機承擔后期主廠(chǎng)房澆筑任務(wù)。��

　�。�5）在廠(chǎng)房尾水渠安裝豐滿(mǎn)和天塔門(mén)機，分別解決前期要求門(mén)機投產(chǎn)快、混凝土強度大，后期要求起吊幅度高的問(wèn)題。

　　由于提前回填寬槽的措施合理、具體、可靠，能確保按期發(fā)電，使我們以最優(yōu)的施工方案中標承建高壩洲工程。

　　3、抓好里程碑工期，確�？偰繕说膶�(shí)現��

　　中標后，根據高壩洲工程受每年汛期和低溫季節限制的特點(diǎn)，在網(wǎng)絡(luò )計劃中設置了里程碑工期。��

　�。�1）為滿(mǎn)足一期工程全年施工，一期土石圍堰和縱向RCC混凝土圍堰在1997年5月1日前完成。��

　�。�2）寬槽混凝土回填要求在低溫的1997年12月形成到冷卻穩定溫度，1998年3月前回填完畢。��

　�。�3）1998年10月前一期工程大壩具備擋水條件，并拆除一期土石圍堰，10月26日二期截流。��

　�。�4）1999年5月1日前，二期土石圍堰具備擋水和過(guò)水條件，二期大壩澆筑到60.5 m高程，具備下閘蓄水條件。��

　�。�5）1999年7月前機組安裝調試完成，第一臺機組發(fā)電。��

　�。�6）2000年4月二期工程混凝土澆筑、表孔閘門(mén)安裝調試完成，工程完工驗收。

　　�ァ　“凑湛偩W(wǎng)絡(luò )中的6大里程碑工期，我們共組織6次大的戰役，確保了總目標的實(shí)現。

　　4、優(yōu)化施工方案，為快速施工創(chuàng )造條件��

　　快速施工的網(wǎng)絡(luò )計劃必須要有先進(jìn)的技術(shù)措施作保證。高壩洲工程一期大壩基礎混凝土澆筑，安排在1997年的5～9月施工，正遇高溫季節，強約束區的混凝土溫控要求嚴格。施工中我們一方面安裝了制冷樓，另一方面預埋冷卻水管并及時(shí)通冷水，降低了混凝土溫升，保證了強約束區混凝土質(zhì)量。

　　為了滿(mǎn)足汛期基坑過(guò)水要求，設計要求二期大壩在1999年汛前至少要完成一排帷幕灌漿。為此，采用全封閉式的預制混凝土廊道模板，實(shí)現混凝土澆筑與防滲帷幕同時(shí)施工，確保了灌漿施工時(shí)間。

　　原設計1999年汛后，施工大壩下主排帷幕，上游基坑水壓力將會(huì )影響灌漿質(zhì)量，因此，制定了汛后上游基坑抽水方案，相應要求上游土石圍堰過(guò)流時(shí)不能沖壞。我們在土石圍堰上游面設置鋼筋塊石籠，在頂面布置一層鐵絲網(wǎng)塊石籠，并澆筑20cm厚混凝土，下游坡面布置雙層焊接鋼筋籠裝塊石。

　　1998年10月二期截流前，必須完成深孔3扇弧門(mén)、廠(chǎng)房進(jìn)水口6扇工作門(mén)、2扇檢修門(mén)、15扇攔污柵及6扇尾水檢修門(mén)的安裝，工期只有3個(gè)月。為此我們采取了以下3項技術(shù)措施：

　�。�1）原設計深孔閘墩76.0m高程以下分為上游、下游兩塊，中間設寬槽。1997年冬季寬槽回填完成，再澆筑上部混凝土，進(jìn)行弧門(mén)安裝。我們建議采用圓拱先封閉寬槽，再進(jìn)行上部混凝土澆筑的方案，得到設計批準，使深孔弧門(mén)于1998年4月具備安裝條件。

　�。�2）廠(chǎng)房進(jìn)水口攔污柵結構復雜，設分層連系梁，影響進(jìn)口段混凝土上升。通過(guò)設置施工縫，使進(jìn)口段先澆，為進(jìn)口閘門(mén)提前安裝創(chuàng )造了條件，同時(shí)采用攔污柵埋件一次澆筑，減少了攔污柵埋件二次安裝和澆筑的工序。

　�。�3）門(mén)槽埋件安裝和打毛需要搭設大量的施工平臺。我們以門(mén)槽頂工字鋼作梁，焊接鋼筋形成吊臺，減少排架搭設工作量和鋼管用量，為閘門(mén)安裝提前完工奠定了基礎。

　　一期混凝土縱向圍堰最大堰高32m，分14層施工，工期十分緊張，加上1996年11月6日清江遭遇超百年一遇的秋汛，最大流量4 200m3／s，洪水沖垮了剛剛截流的上游低土石圍堰，影響工期20多天，使混凝土縱向圍堰填筑強度必須達到最高月上升12m.由于采用多卡模板施工，配倉面吊拆裝，縮短立模時(shí)間，縱向圍堰由原來(lái)3個(gè)倉變?yōu)?個(gè)倉，兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)澆筑，增加汽車(chē)入倉道路，壓縮每層循環(huán)時(shí)間，使縱向圍堰月上升最高達到14m.

　　1號機進(jìn)口段與主機相接的斜坡上設計布置了一個(gè)觀(guān)測室，其中有雙金屬標和倒垂孔。觀(guān)測室頂部是進(jìn)水口過(guò)流面1號機左邊墩，觀(guān)測室封頂后，由于其位置和結構尺寸制約，倒垂孔的鉆機無(wú)法就位，這將嚴重影響寬槽按期形成。我們優(yōu)化施工程序，在觀(guān)測室封頂前，在斜坡上搭設鋼筋柱排架，進(jìn)行倒垂孔施工，并在主機尾水管下彎段混凝土澆筑的同時(shí)加快了進(jìn)水口段澆筑，搶回工期達一個(gè)月，為寬槽的形成創(chuàng )造了條件。

　　5、合理配置資源，適應施工進(jìn)度的需要��

　　高壩洲電站分一、二期工程，在一般情況下，會(huì )出現一部分資源較富裕、另一部分資源不足、生產(chǎn)很不平衡的情況。合理配置資源，確保關(guān)鍵線(xiàn)路上的工期不變，就能較好地解決生產(chǎn)不平衡問(wèn)題。

　　一期工程混凝土澆筑階段，廠(chǎng)房進(jìn)水口9個(gè)閘墩18個(gè)倉，主機3個(gè)尾水管12個(gè)倉位，深孔6個(gè)閘墩12個(gè)倉位，其上游的兩臺高架門(mén)機和模板工、鋼筋工成為十分緊缺的資源。其中，進(jìn)水口與深孔閘墩澆筑到頂是二期截流的必備條件，1號主機混凝土是首臺機組發(fā)電的重點(diǎn)，2、3號主機段還有自由時(shí)差，1997年底只要澆到38.93 m高程，滿(mǎn)足1998年3月前完成縱縫灌漿，可以放緩施工，5月進(jìn)入閘門(mén)安裝，三項資源都有富裕時(shí)，再加快施工。

　　1999年汛后，表孔閘墩混凝土澆筑時(shí)，左右岸各布置一臺豐滿(mǎn)門(mén)機，從兩邊向中間“夾攻”，中間15～18號閘墩澆筑主要依靠基坑安裝的小高架門(mén)機入倉，而升船機閘室底板澆筑還要小高架門(mén)機承擔，吊裝手段十分緊張。針對這種情況，我們采取了4項措施：首先，抓緊形成小高架門(mén)機安裝條件，使資源盡快投入，同時(shí)成立了專(zhuān)班人員，負責小高架門(mén)機的維修保養，提高設備利用率。其二，加快14號閘墩澆筑和預制梁制作，使安裝在該壩頂的豐10號門(mén)機向右側推進(jìn)，早日投入15號閘墩澆筑。第三，放慢19號閘墩澆筑，避免19號墩太高影響豐15號門(mén)機運行，將19、18號壩段過(guò)流面混凝土由豐15號門(mén)機吊運入倉，減少小高架門(mén)機的負擔。第四，在升船機閘室底板上另外安裝天8號塔機，減輕小高架門(mén)機的工作任務(wù)。通過(guò)這些措施，較好地解決了中間閘墩入倉手段不足的問(wèn)題，使控制總工期的表孔閘墩混凝土按期完成。

　　6、定期檢查、分析進(jìn)度，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理��

　　為了控制實(shí)際施工進(jìn)度與網(wǎng)絡(luò )計劃的偏差，我們堅持日、周、月檢查和里程碑進(jìn)度檢查，制定糾偏措施，并進(jìn)行評比、表彰、獎勵。

　　1998年特大洪水持續時(shí)間長(cháng)，計劃9月中旬開(kāi)始拆除一期土石圍堰，至9月29日拆除道路仍被水淹沒(méi)，不能如期開(kāi)工，對二期截流目標工期造成威脅。為此，我們采取果斷措施：第一，了解中長(cháng)期水情預報，決定從圍堰頂部用反鏟拆除3～4 m高；第二，利用頂部拆除石渣，加高拆除圍堰所用的施工道路，創(chuàng )造后期大開(kāi)挖條件；第三，加快二期截流前的各項準備工作，搶回了工程進(jìn)度。

　　1999年元月，二期基坑開(kāi)挖時(shí)，在16～17號壩段揭露了深層巖溶通道，滲水量大，基坑開(kāi)挖進(jìn)度滯后，為了實(shí)現5月前表孔澆筑到60.5m高程安全度汛和蓄水發(fā)電，在16號壩段上游布置一個(gè)減壓井，采取減壓堵漏的灌漿處理措施，恢復正常開(kāi)挖。同時(shí)，提前制定了下一步混凝土快速施工技術(shù)措施，實(shí)現不間斷澆筑。