摘要：軟啟動(dòng)器作為節能控制器于上世紀90年代初開(kāi)始在國內大量推廣，經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐證明晶閘管軟啟動(dòng)器優(yōu)于傳統的自耦式補償器，隨著(zhù)國產(chǎn)化的推進(jìn)傳統的自耦式補償器將被逐步淘汰。

　　關(guān)鍵詞：晶閘管軟啟動(dòng)器；節能控制器；自耦式補償器；智能化軟啟動(dòng)器中

　　1、引言

　　1977年美國航空航天局（NASA）FrankNole工程師獲得了一項節電器專(zhuān)利，初期稱(chēng)為“功率因數控制器”，此后又有許多公司和個(gè)人開(kāi)發(fā)了十幾種節電器。1982年FrankNole又作了二點(diǎn)改進(jìn)，一是省掉取樣電阻而改為監視晶閘管兩端電壓，二是采取了反饋控制技術(shù)，使空載時(shí)電動(dòng)機電壓進(jìn)一步減小，節電率大大提高，正式定名為“節電器”（POWERSAVER）。我國也開(kāi)發(fā)了節電器，但實(shí)際使用效果不佳，未能廣泛推廣使用。1983年后，上海市相繼引進(jìn)了一系列的節電器產(chǎn)品，在對引進(jìn)的節電器消化吸收的基礎上，上海，西安等地研制出了新型節電器，其性能達到并超過(guò)引進(jìn)的同類(lèi)產(chǎn)品，為進(jìn)一步推廣節電器創(chuàng )造了條件，國內市場(chǎng)上從上世紀90年代開(kāi)始把軟啟動(dòng)器作為電機節能的首選產(chǎn)品。

　　2、作為節能應用的軟啟動(dòng)器節電器通過(guò)雙向晶閘管或反并聯(lián)晶閘管相位控制實(shí)現降壓。

　　晶閘管軟啟動(dòng)器實(shí)測數據見(jiàn)表1（參閱30kW電機實(shí)測數據）。

　　1）節電器對某些特定的負載具有較好的節電效益，因此，它應在相應范圍內推廣使用，切莫不分對象

　　2）對于不變負載（不管是滿(mǎn)載還是負載率30％～40％情況），連續長(cháng)期運行，則不宜采用節電器，而應該選用高效電動(dòng)機。

　　3）對于變負載情況，如果最低負載率≥30％以上，采用晶閘管軟啟動(dòng)器意義也不大。

　　3、軟啟動(dòng)器與自耦式補償器技術(shù)經(jīng)濟對比傳統的自耦補償器自上世紀50年代初開(kāi)始應用以來(lái)，一直在電機起動(dòng)裝置領(lǐng)域占居主要地位。

　　自上世紀80年代開(kāi)始，國外固態(tài)起動(dòng)裝置在我國工業(yè)領(lǐng)域逐步推廣使用，已對傳統的補償器形成較大沖擊。表2對二種裝置進(jìn)行了技術(shù)與經(jīng)濟對比，并給出了正確應用范圍供讀者參考。

　　4、軟啟動(dòng)器的技術(shù)特點(diǎn)與應用范圍

　　1）短期重復工作的機械長(cháng)期空載（輕載<40％）運行，短時(shí)重載。例如：起重機、皮帶輸送機、金屬材料壓延機、車(chē)床、沖床、刨床、剪床等。

　　2）頻繁起動(dòng)的工作機械有些機械經(jīng)常處于開(kāi)停狀態(tài)，如果允許輕載啟動(dòng)，則可以使用軟起動(dòng)技術(shù)。以下列舉一些軟起動(dòng)器的特性。

　　a）線(xiàn)性軟起動(dòng)這種起動(dòng)方式是最普遍使用的。首先，電機上升至初始轉矩值，該值可在5％～90％的額定轉矩之間調節。然后，電機電壓在加速斜坡上升時(shí)間逐漸上升，加速斜坡上升時(shí)間可在2～30s之間調整。

　　b）帶可選擇突跳起動(dòng)的軟起動(dòng)這種起動(dòng)方式提供了突跳起動(dòng)和升壓。它可提供500％滿(mǎn)載電流的電流脈沖，可調時(shí)間范圍為0.4～2s.使電機因負載需要助推才能起動(dòng)時(shí)額外加一個(gè)附加轉矩。

　　c）泵控制該功能在離心泵的起動(dòng)及停止期間，通過(guò)平滑地加速及減速電機來(lái)減小泵系統中出現的喘振。由微計算機分析電機變量并發(fā)出控制命令，以減小系統中出現喘振可能性的方式來(lái)控制電機。起動(dòng)時(shí)間可在2～30s之間調整，停止時(shí)間可在2～120s之間調整。

　　d）智能電機制動(dòng)控制系統可實(shí)現在需要電機比自由停車(chē)更快速停車(chē)的場(chǎng)合，即快速制動(dòng)。它是以微計算機為基礎的制動(dòng)系統，該系統給標準的鼠籠感應電動(dòng)機提供三相制動(dòng)電流。制動(dòng)在沒(méi)有附加的接觸器或電源設備的情況下完成，而且無(wú)需計時(shí)器、傳感器或測速計，便實(shí)行自動(dòng)零速停車(chē)。制動(dòng)電流的強弱可在滿(mǎn)載電流的150％～400％之間調整。補償器無(wú)法完成此功能。

　　e）低速制動(dòng)該功能主要用于電動(dòng)機需正向低速定位和需要制。