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2006-05-21 17:37 李振廷 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
近年來(lái),在我公司承建的高層建筑中,剪力墻出現了部分漲,F象,經(jīng)較長(cháng)時(shí)間摸索、研究,在此提出幾個(gè)方面的防治手段,供大家商榷。
1.0 正確計算砼的側壓力和施工荷載及其組合。(模板以P3015系列為例)
1.1 新澆砼側壓力按以下兩式計算,并取其最小值:
F=0.22γCt0β1β2V1/2
F=γC·H
式中F-新澆筑砼對模板的最大側壓力(KN/m2)側壓力計算分布圖
γC-砼的重力密度(KN/m2)其中h為有效壓實(shí)高度h=H/γC(m)
t0-新澆筑砼的初凝時(shí)間(h),可按實(shí)測確定;
也可采用t0=200/(T+15)計算(T為砼的溫度℃)
V-砼的澆筑速度(m/h)
H-砼側壓力計算位置處至新澆筑砼頂面的總高度(m)
β1-外加劑影響修正系數,不摻外加劑時(shí)取1.0;
摻具有緩寧作用的外加劑時(shí)取1.2;
β2-砼坍落度影響修正系數,當坍落度<30mm,取0.85;50~90mm時(shí),取1.0;110~150mm時(shí),取1.15;
側壓力計算分布圖其中h為有效壓實(shí)高度h=H/γC(m)
側壓力計算分布圖
其中h為有效壓實(shí)高度h=H/γC(m)
1.2 傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的標準荷載值,可按下表查知。
傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載值(KN/ m2)
向模板供料方法 | 水平荷載 |
溜槽、串桶和導管 | 2 |
容積小于0.2 m3的運輸器具 | 2 |
容積為0.2~0.8 m3的運輸器具 | 4 |
容積大于0.8 m3的運輸器具 | 6 |
向模板供料方法 水平荷載溜槽、串桶和導管 2容積小于0.2 m3的運輸器具 2容積為0.2~0.8 m3的運輸器具 4容積大于0.8 m3的運輸器具 6
1.3 荷載按下式組合
Fˊ=(F×1.2+F1×1.4)×0.85
2.0 按組合后的荷載選擇加固方法
模板加固要進(jìn)行模板、內鋼楞的抗彎強度和撓度強弱、對拉螺栓驗算。假設鋼模板為(1500mm×300mm)
2.1 鋼模板計算簡(jiǎn)圖
2.2 內鋼楞計算簡(jiǎn)圖
2.3 對拉螺栓驗算
N=Fˊ×內鋼楞間距×外鋼楞間距
T=N /A≤[σ]N/mm即可。
3.0 砼澆筑時(shí)應注意的問(wèn)題
砼澆筑時(shí),應嚴格按照砼配合比施工,尤其是坍落度要嚴格控制,它對新澆砼的側壓力影響較大。砼的澆筑速度也是影響新澆筑砼側壓力的一個(gè)重要因素,因此在計算時(shí),應充分考慮現場(chǎng)砼生產(chǎn)、運輸能力,結合以往的施工實(shí)際經(jīng)驗正確設定澆筑速度,施工時(shí),要嚴格按計算設定的澆筑速度進(jìn)行。
砼澆筑方法對剪力墻模板是一個(gè)十分重要的影響因素,在以往的施工實(shí)踐中,施工隊為了減少裝、拆泵管次數,待一處墻體砼裝滿(mǎn)后再移泵管,從而造成該部位澆筑速度過(guò)快和局部受力過(guò)大而造成模板受力情況改變導致漲模,所以砼分層澆筑、分層振搗十分重要。在上層砼振搗時(shí),振動(dòng)棒只能深入下層砼中5cm,嚴禁振動(dòng)棒重新伸入已振搗過(guò)的砼內振搗。
4.0 架子的作用
目前,模板加固計算均沒(méi)考慮架子所起的作用,但本人認為用鋼管斜撐在剪力墻模板上的作用較大。因此,鋼管腳手架步寬、步高的間距是十分重要的,本人在施工實(shí)踐中的體會(huì )是墻體高度超過(guò)3m時(shí)步寬、步高間距應小于1100mm且需搭掃地桿。用架子的剛度和自重來(lái)抵抗砼側壓力。
5.0 檢查驗收
以往施工中,檢查驗收多以鋼筋、模板平整垂直度為主,忽略了對模板加固和砼澆筑過(guò)程的驗收,在以后的施工中應嚴格按照施工組織設計中對各工序的要求,認真進(jìn)行三級交底和驗收。
6.0 結束語(yǔ)
以上是通過(guò)幾年來(lái)的摸索和研究,對以往施工實(shí)踐的總結,若它能對公司的工程質(zhì)量有所改進(jìn),本人將榮幸。望大家批評、指正。
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