摘要： 目前我國經(jīng)濟高速發(fā)展，為了適應新形勢的需求，針對車(chē)輛交通量大、噸位大的問(wèn)題，公路建設部門(mén)在積極采取措施，提高公路等級，推廣使用高強度高穩定結構。水泥穩定路面基層就這樣得到了很快的普及。

    關(guān)鍵詞： 水泥 基層施工 質(zhì)量控制

    一、目前我國經(jīng)濟高速發(fā)展，為了適應新形勢的需求，針對車(chē)輛交通量大、噸位大的問(wèn)題，公路建設部門(mén)在積極采取措施，提高公路等級，推廣使用高強度高穩定結構。水泥穩定路面基層就這樣得到了很快的普及。

    二、水泥穩定基層的特性：

    1、強度高：在基層混合料灰劑量不超過(guò)6%的情況下，強度能達到6MPa以上。

    2、水穩性好：這種結構一旦鈣化成型，便不怕水長(cháng)期侵蝕。它具有水泥混凝土的一些性質(zhì)。

    3、易操作：基層混合料易生產(chǎn)，拌和容易�；覄┝�、含水量在級配一定的情況下，易控制，根據監測情況隨時(shí)可以調整。

    4、抗疲勞能力強：因為強度高，比其它結構更穩定、持久。

    5、遠期成本底：使用壽命長(cháng)，相應較少了建設成本。

    6、半剛性：因它不同于水泥混凝土，不存在因收縮而產(chǎn)生裂紋。

    三、施工中的質(zhì)量控制：

    1、材料選擇：

    水泥穩定基層這種結構對原材料要求較嚴，所用材料必須要到達設計要求。如碎礫石的粒徑壓碎值等，材料配比后必須在級配范圍之內。

    2、材料堆放：各種材料分別堆放，不得混雜、積水。

    3、水泥穩定基層混合料的生產(chǎn)：

    根據試驗室提供的目標配合比，計算生產(chǎn)配合比。拌和站配制混合料，灰劑量、含水量、級配都要符合設計值。由于機器運行誤差、氣候等因素的影響，混合料各種指標偏離設計值；混合料含水量或大或小，灰劑量或大或小，通過(guò)百分率或超上限或超下限。質(zhì)量檢測人員應及時(shí)監測、調整，使之保持在設計值內。

    4、控制混合料含水量：

    在高溫30°天氣情況下，混合料堆放一小時(shí)，含水量平均損失0.5%；而攤鋪后停放一小時(shí)，表面3cm能損失含水量2%左右。這樣，拌和站從出料含水量 5%，到攤鋪碾壓前，混合料含水量平均損失1%左右�？紤]到從出料到碾壓，混合料含水量損失1%，應控制出料含水量大于最佳含水量5%，為6%.

    5、水泥穩定基層混合料的運輸：

    長(cháng)距離運輸，混合料含水量容易損失，產(chǎn)生離析，造成攤鋪碾壓后，基層局部平整度差，確需長(cháng)距離運輸，應通過(guò)試驗，采取措施，保證混合料在碾壓時(shí)有較適宜的含水量。

    6、水泥穩定基層混合料的攤鋪：

    混合料從出拌和站到攤鋪地點(diǎn)，應盡量用最短的時(shí)間，及時(shí)攤鋪，在水泥的終凝時(shí)間內，完成拌和、運輸、攤鋪、碾壓、整平等。不得使用時(shí)間超過(guò)水泥終凝時(shí)間的混合料。

    四、水泥穩定基層的質(zhì)量事故成因及解決辦法

    水泥穩定基層易出現四個(gè)質(zhì)量問(wèn)題：
    1、平整度差；
    2、厚度不夠；
    3、壓實(shí)度不夠；
    4、強度不夠。如何消除這些質(zhì)量問(wèn)題，要搞清它們的形成原因。

    1、平整度差，是由于水泥穩定基層混合料含水量不一致，級配變化，再一個(gè)就是攤鋪機履帶輪下有墊物，這幾個(gè)原因導致混合料壓實(shí)度系數不一致。因此應保持混合料的各種指標一致性，提高碾壓工藝水平。壓路機的操作水平高低，也可影響基層的平整度。

    2、厚度（或高程）不夠：這也是混合料含水量、級配變化造成的。含水量和級配的改變，使壓實(shí)系數相應改變，測量人員不可能不斷改變壓實(shí)系數。最終致使基層厚（�。┎痪�，高程超過(guò)容許偏差。

    3、壓實(shí)度不夠：許多人認為主要是碾壓的問(wèn)題，據我通過(guò)長(cháng)期檢測發(fā)現，造成基層壓實(shí)不夠，還是混合料含水量、級配的問(wèn)題。在同等碾壓條件下（以含水量為例），以一段混合料含水量低于最低含水量1%，對比另一段混合料含水量高于最佳含水量1%，混合料含水量低的一段基層的壓實(shí)度為97%，而另一段能達到99%.

    4、強度不夠：直接表現為取不起樣芯，或取得起但表面粗糙，不密實(shí)，試壓強度低。造成基層強度不夠的因素很多，主要是混合料灰劑量和級配不夠、不合理造成的。因混合料灰劑量偏小，起粘結作用的細顆粒偏少，導致基層成型、鈣化后有一定的空隙，不密實(shí)。在基層混合料中，水泥起到主要的鈣化作用，細顆粒起著(zhù)粘結的作用。因此我在混合料配比中，控制細顆粒的通過(guò)百分比，以減少空隙增大密度。通過(guò)幾次對比試驗，發(fā)現基層密度、強度同時(shí)提高了。

    五、水泥穩定基層施工，必須注意幾個(gè)問(wèn)題：

    1、嚴格控制混合料的灰劑量、含水量、級配范圍。

    2、調整好攤鋪設備，不得在工作中停車(chē)檢修，以免混合料因長(cháng)時(shí)間放置，影響碾壓密實(shí)度和強度。

    3、壓路機手必須在混合料可塑狀態(tài)下，即水泥的終凝時(shí)間之前完成碾壓成型。

    4、派專(zhuān)人跟機找平、處理基層平整度。

    5、碾壓成型后及時(shí)灑水養生，使基層混合料始終保持在潮濕的狀態(tài)下。

    結論：

    水泥穩定基層有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也不能忽視它的缺陷，這種結構如果操作不好，容易出現裂紋，影響整體強度。施工單位一定要注意控制基層混合料灰劑量、含水量和級配范圍，完善施工工藝。