《北京市人民政府關(guān)于修改〈北京市城市軌道交通安全運營(yíng)管理辦法〉的決定》已經(jīng)2009年6月16日市人民政府第41次常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)，現予以公布，自公布之日起施行。

　　二00九年六月二十六日

　　北京市人民政府決定對《北京市城市軌道交通安全運營(yíng)管理辦法》的部分條款作如下修改：

　　一、第三條修改為：“城市軌道交通安全運營(yíng)管理，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。”

　　二、第四條第四款改為第五條，修改為：“城市軌道交通沿線(xiàn)的區、縣人民政府應當做好本行政區域內城市軌道交通安全運營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門(mén)協(xié)調、解決有關(guān)問(wèn)題。”

　　三、增加一條作為第六條：“運營(yíng)單位應當依法承擔城市軌道交通運營(yíng)安全管理責任，加強運營(yíng)安全管理，建立、健全安全運營(yíng)責任制度，完善安全運營(yíng)條件，確保安全運營(yíng)。”

　　四、第五條改為第七條，增加一款作為第二款：“任何單位和個(gè)人應當自覺(jué)維護城市軌道交通安全運營(yíng)秩序，不得侵害國家財產(chǎn)和公民人身、財產(chǎn)安全，不得影響他人出行。”

　　五、第六條改為第八條，修改為：“城市軌道交通工程的規劃、建設，應當考慮安全運營(yíng)的需求，并預留換乘和疏散空間。”城市軌道交通工程項目申請報告、可行性研究報告和初步設計中應當確定列車(chē)運行、調度指揮、運營(yíng)輔助系統、安全防范和檢查系統、維修保障系統、換乘和疏散系統、人員組織等內容，并經(jīng)過(guò)運營(yíng)安全評估，系統功能應當符合安全運營(yíng)需要。“城市軌道交通工程建設單位在編制完成項目申請報告、可行性研究報告后，應當聽(tīng)取市交通行政管理部門(mén)的意見(jiàn)。市交通行政管理部門(mén)應當進(jìn)行監督和指導。”

　　六、第七條改為第九條，增加一款作為第二款：“其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設計應當符合城市軌道交通設計規范要求。”

　　七、第九條改為第十一條，第一款修改為：“城市軌道交通工程試運行合格的，建設單位應當依法辦理規劃、消防、土建、人防、供電、特種設備、工程檔案、建筑節能、無(wú)障礙設施、環(huán)境保護設施和運營(yíng)設備、設施等項目的驗收。驗收合格的，方可移交運營(yíng)單位投入試運營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門(mén)依照各自職責對驗收過(guò)程進(jìn)行監督管理。”

　　八、第十條改為第十二條，第一款中的“影響行車(chē)瞭望”改為“影響行車(chē)安全”。增加一款作為第二款：“已有樹(shù)木影響城市軌道交通行車(chē)安全的，運營(yíng)單位應當會(huì )同樹(shù)木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹(shù)木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹(shù)種。園林綠化、交通行政管理部門(mén)應當給予指導、協(xié)調，并加強監督管理。”

　　九、增加一條作為第十三條：“下列范圍為城市軌道交通控制保護區：（一）地下車(chē)站與隧道周邊外側五十米以?xún)�；（二）地面和高架�?chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側三十米以?xún)�；（三）出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構筑物外邊線(xiàn)外側十米以?xún)�。區、縣人民政府應當支持、督促有關(guān)部門(mén)依法加強對本行政區域內城市軌道交通控制保護區的監督管理，協(xié)調解決城市軌道交通控制保護區內影響軌道交通運營(yíng)安全的問(wèn)題。”

　　十、第十一條第一款改為第十四條，修改為：“城市軌道交通控制保護區內嚴格控制下列可能影響安全運營(yíng)的作業(yè)：（一）新建、改建、擴建或者拆除建筑物、構筑物；（二）敷設管線(xiàn)、挖掘、爆破、地基加固、打井；（三）其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。確需進(jìn)行前款規定的作業(yè)的，作業(yè)單位應當制定有效的安全防護方案，征得運營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續。有關(guān)行政管理部門(mén)應當根據經(jīng)過(guò)論證的安全防護方案做出行政許可決定。”

　　十一、第十一條第二款改為第十五條，修改為：“經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護方案，并委托專(zhuān)業(yè)機構對作業(yè)影響區域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監測；出現危及運營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應當立即停止作業(yè)，采取補救措施，并報告許可作業(yè)的行政管理部門(mén)、市交通行政管理部門(mén)和運營(yíng)單位。”

　　十二、增加一條作為第十六條：“本辦法第十四條第一款規定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設施的，作業(yè)結束后，作業(yè)單位應當會(huì )同運營(yíng)單位評估作業(yè)對城市軌道交通運營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評估結果報市交通行政管理部門(mén)備案。經(jīng)評估影響運營(yíng)安全的，作業(yè)單位應當立即采取措施，消除影響。”

　　十三、增加一條作為第十七條：“運營(yíng)單位在不停運的情況下對城市軌道交通進(jìn)行擴建、改建和設施改造的，應當制定安全防護方案，并報市交通行政管理部門(mén)備案。”

　　十四、增加一條作為第十八條：“地下管線(xiàn)敷設在城市軌道交通控制保護區內的，其權屬單位應當加強管線(xiàn)的巡查、維護和管理，保障管線(xiàn)安全運行，避免影響城市軌道交通安全運營(yíng)。”

　　十五、第十三條改為第二十條，增加一項作為第（五）項：“建立安全運營(yíng)風(fēng)險評估和隱患排查治理制度。v十六、第十八條改為第二十五條，修改為：”運營(yíng)單位應當按照國家和本市有關(guān)城市軌道交通設備設施的安全標準和技術(shù)規范，定期對包括車(chē)輛在內的安全系統進(jìn)行檢測、維修、更新和改造，保證良好的運行狀態(tài)。“

　　十七、第十九條改為第二十六條，修改為：“城市軌道交通車(chē)站站廳、站臺、車(chē)廂、疏散通道內禁止堆放物品、賣(mài)藝、擅自擺攤設點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。”

　　十八、增加一條作為第三十二條：“禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設施，對進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。”實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車(chē)站工作人員有權拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站；拒不接受安全檢查強行進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站或者擾亂安全檢查現場(chǎng)秩序，構成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法處理。“公安機關(guān)應當制定城市軌道交通安全檢查操作規范，對城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導、檢查和監督，并依法處理安全檢查中發(fā)現的違法犯罪行為。”

　　十九、增加一條作為第三十三條：“安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應當遵守下列規定：（一）佩帶工作證件；（二）文明禮貌，尊重受檢查人；（三）嚴格執行安全檢查操作規范；（四）不得損壞受檢查人攜帶的合法物品；（五）發(fā)現禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機關(guān)報告。”

　　二十、第二十五條改為第三十四條，修改為：“進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站的人員應當遵守有關(guān)法律、法規、規章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì )公德，并應當遵守下列規定：（一）接受、配合安全檢查；（二）遵守安全指示標志，聽(tīng)從工作人員指揮；（三）候車(chē)時(shí)站在安全線(xiàn)內側，乘車(chē)時(shí)先下后上；（四）不得實(shí)施阻擋車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)的正常開(kāi)啟、關(guān)閉和其他影響列車(chē)正點(diǎn)�？�、駛離的行為；（五）不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車(chē)秩序的行為。運營(yíng)單位應當明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現第一款第（五）項行為的，應當及時(shí)予以勸阻；對于不聽(tīng)從勸阻，構成違法治安管理行為的，提請公安機關(guān)依法處理。”二十一、第三十三條改為第四十三條，其中的“事故責任由安全生產(chǎn)監督行政管理部門(mén)依照國家和本市的有關(guān)規定進(jìn)行認定；事故調查結論和傷亡鑒定結論由公安機關(guān)依法出具。”改為“并按照國家和本市有關(guān)規定進(jìn)行事故調查處理。”

　　二十二、第三十四條改為第四十四條，修改為：“運營(yíng)單位應當對運營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔損害賠償責任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。”

　　二十三、刪去第三十五條。

　　二十四、增加一條作為第四十五條：“違反本辦法規定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門(mén)予以警告，責令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任：（一）違反本辦法第十四條第二款的規定，在城市軌道交通控制保護區內進(jìn)行作業(yè)的作業(yè)單位未制定安全防護方案，或者未征得城市軌道交通運營(yíng)單位同意的；（二）違反本辦法第十七條的規定，城市軌道交通運營(yíng)單位對軌道交通進(jìn)行擴建、改建和設施改造時(shí)，未制定安全防護方案的。”

　　此外，根據本決定，對《北京市城市軌道交通安全運營(yíng)管理辦法》部分條款的文字、部門(mén)名稱(chēng)和條、款、項的順序作相應的修改和調整。

　　本決定自公布之日起施行�！侗本┦谐鞘熊壍澜煌ò踩�運營(yíng)管理辦法》根據本決定修改后重新公布。

　　北京市城市軌道交通安全運營(yíng)管理辦法（第二次修正）

　�。�2004年4月28日北京市人民政府第147號令公布　根據2007年12月23日北京市人民政府第200號令第一次修改　根據2009年6月26日北京市人民政府第213號令第二次修改）

　　第一章　總則第一條　為加強城市軌道交通安全運營(yíng)管理，保障安全運營(yíng)，維護乘客合法權益，根據本市實(shí)際情況，制定本辦法。

　　第二條　凡在本市行政區域內從事與城市軌道交通安全運營(yíng)有關(guān)活動(dòng)的，均須遵守本辦法。本辦法所稱(chēng)城市軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統。

　　第三條　城市軌道交通安全運營(yíng)管理，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。

　　第四條　市和區、縣安全生產(chǎn)監督行政管理部門(mén)依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規定，對本市城市軌道交通運營(yíng)的安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監督管理。市交通行政管理部門(mén)對本市城市軌道交通安全運營(yíng)實(shí)施行業(yè)監督管理，指導運營(yíng)單位落實(shí)安全運營(yíng)措施，消除事故隱患，對城市軌道交通運營(yíng)單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)運營(yíng)單位）違反本辦法的行為予以糾正并提請有關(guān)行政管理部門(mén)依法處理。發(fā)展改革、規劃、公安、消防、園林綠化、住房和城鄉建設、市政市容管理等行政管理部門(mén)，依照各自職責對城市軌道交通安全實(shí)施監督管理。

　　第五條　城市軌道交通沿線(xiàn)的區、縣人民政府應當做好本行政區域內城市軌道交通安全運營(yíng)相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時(shí)配合有關(guān)部門(mén)協(xié)調、解決有關(guān)問(wèn)題。

　　第六條　運營(yíng)單位應當依法承擔城市軌道交通運營(yíng)安全管理責任，加強運營(yíng)安全管理，建立、健全安全運營(yíng)責任制度，完善安全運營(yíng)條件，確保安全運營(yíng)。

　　第七條　市人民政府相關(guān)部門(mén)和運營(yíng)單位應當采取多種形式，向社會(huì )公眾宣傳有關(guān)城市軌道交通安全運營(yíng)的法律規定和安全知識，提高市民的安全意識。任何單位和個(gè)人應當自覺(jué)維護城市軌道交通安全運營(yíng)秩序，不得侵害國家財產(chǎn)和公民人身、財產(chǎn)安全，不得影響他人出行。

　　第二章　建設與運營(yíng)的銜接第八條　城市軌道交通工程的規劃、建設，應當考慮安全運營(yíng)的需求，并預留換乘和疏散空間。城市軌道交通工程項目申請報告、可行性研究報告和初步設計中應當確定列車(chē)運行、調度指揮、運營(yíng)輔助系統、安全防范和檢查系統、維修保障系統、換乘和疏散系統、人員組織等內容，并經(jīng)過(guò)運營(yíng)安全評估，系統功能應當符合安全運營(yíng)需要。城市軌道交通工程建設單位在編制完成項目申請報告、可行性研究報告后，應當聽(tīng)取市交通行政管理部門(mén)的意見(jiàn)。市交通行政管理部門(mén)應當進(jìn)行監督和指導。

　　第九條　城市軌道交通設備、設施的設計、安裝、建造應當符合國家和本市規定的設計標準和技術(shù)規范。其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設計應當符合城市軌道交通設計規范要求。

　　第十條　城市軌道交通工程完工后，建設單位應當向運營(yíng)單位提供技術(shù)檔案和相關(guān)資料，對設備、設施進(jìn)行調試和安全測試，并會(huì )同運營(yíng)單位組織試運行。試運行期不得少于3個(gè)月，并不得載客。

　　第十一條　城市軌道交通工程試運行合格的，建設單位應當依法辦理規劃、消防、土建、人防、供電、特種設備、工程檔案、建筑節能、無(wú)障礙設施、環(huán)境保護設施和運營(yíng)設備、設施等項目的驗收。驗收合格的，方可移交運營(yíng)單位投入試運營(yíng)。政府相關(guān)行政管理部門(mén)應當依照各自職責對驗收過(guò)程進(jìn)行監督管理。試運營(yíng)期間，運營(yíng)單位應當按照設計標準和技術(shù)規范，對設備、設施運行情況和運營(yíng)狀況進(jìn)行安全監測和綜合驗證，試運營(yíng)期不得少于1年。試運營(yíng)期滿(mǎn)，設備、設施保持正常穩定運行狀態(tài)，可以投入正式運營(yíng)的，運營(yíng)單位應當在投入正式運營(yíng)30日前向市交通行政管理部門(mén)備案。

　　第三章　運營(yíng)安全管理第十二條　禁止在地面軌道線(xiàn)路上設置平面交叉道口和人行過(guò)道。禁止在地面軌道線(xiàn)路彎道內側建造影響行車(chē)安全的建筑物、構筑物。禁止種植影響行車(chē)安全的樹(shù)木。已有樹(shù)木影響城市軌道交通行車(chē)安全的，運營(yíng)單位應當會(huì )同樹(shù)木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹(shù)木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹(shù)種。園林綠化、交通行政管理部門(mén)應當給予指導、協(xié)調，并加強監督管理。

　　第十三條　下列范圍為城市軌道交通控制保護區：

　�。ㄒ唬┑叵萝�(chē)站與隧道周邊外側五十米以?xún)龋?/p>

　�。ǘ�）地面和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側三十米以?xún)龋?/p>

　�。ㄈ�）出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構筑物外邊線(xiàn)外側十米以?xún)�。區、縣人民政府應當支持、督促有關(guān)部門(mén)依法加強對本行政區域內城市軌道交通控制保護區的監督管理，協(xié)調解決城市軌道交通控制保護區內影響軌道交通運營(yíng)安全的問(wèn)題。

　　第十四條　城市軌道交通控制保護區內嚴格控制下列可能影響安全運營(yíng)的作業(yè)：

　�。ㄒ唬┬陆�、改建、擴建或者拆除建筑物、構筑物；

　�。ǘ�）敷設管線(xiàn)、挖掘、爆破、地基加固、打井；

　�。ㄈ�）其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。確需進(jìn)行前款規定的作業(yè)的，作業(yè)單位應當制定有效的安全防護方案，征得運營(yíng)單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續。有關(guān)行政管理部門(mén)應當根據經(jīng)過(guò)論證的安全防護方案做出行政許可決定。

　　第十五條　經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護方案，并委托專(zhuān)業(yè)機構對作業(yè)影響區域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監測；出現危及運營(yíng)安全的情形的，作業(yè)單位應當立即停止作業(yè)，采取補救措施，并報告許可作業(yè)的行政管理部門(mén)、市交通行政管理部門(mén)和運營(yíng)單位。

　　第十六條　本辦法第十四條第一款規定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設施的，作業(yè)結束后，作業(yè)單位應當會(huì )同運營(yíng)單位評估作業(yè)對城市軌道交通運營(yíng)安全產(chǎn)生的影響，并將評估結果報市交通行政管理部門(mén)備案。經(jīng)評估影響運營(yíng)安全的，作業(yè)單位應當立即采取措施，消除影響。

　　第十七條　城市軌道交通在不停運的情況下進(jìn)行擴建、改建和設施改造的，運營(yíng)單位應當制定有效的安全防護方案，并報市交通行政管理部門(mén)備案。

　　第十八條　地下管線(xiàn)敷設在城市軌道交通控制保護區內的，地下管線(xiàn)的所有者或者管理者應當加強管線(xiàn)的巡查、維護和管理，保障管線(xiàn)安全運行，避免影響城市軌道交通運營(yíng)安全。

　　第十九條　市交通行政管理部門(mén)應當制定本市城市軌道交通安全運營(yíng)服務(wù)標準。運營(yíng)單位應當按照服務(wù)標準的要求，安全運送乘客。

　　第二十條　運營(yíng)單位應當履行下列安全運營(yíng)職責：

　�。ㄒ唬┙�立健全安全運營(yíng)責任制；

　�。ǘ�）組織制定安全運營(yíng)規章制度和操作規程；

　�。ㄈ�）保證本單位安全運營(yíng)投入的有效實(shí)施；

　�。ㄋ模┒酱贆z查本單位的安全運營(yíng)工作；

　�。ㄎ澹┙�立安全運營(yíng)風(fēng)險評估和隱患排查治理制度；

　�。�六）組織制定并實(shí)施先期應急處置方案和特殊情況下的運營(yíng)組織方案；

　�。ㄆ撸┘皶r(shí)、如實(shí)報告運營(yíng)安全事故。

　　第二十一條　運營(yíng)單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與運營(yíng)活動(dòng)相應的安全知識和管理能力。

　　第二十二條　運營(yíng)單位應當對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全運營(yíng)知識，熟悉有關(guān)的安全運營(yíng)規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。運營(yíng)單位工作人員應當履行下列安全管理職責：

　�。ㄒ唬┚S護車(chē)站內秩序，引導乘客有序乘車(chē)，發(fā)生險情時(shí)，及時(shí)引導乘客疏散；

　�。ǘ�）及時(shí)勸阻、制止可能導致危險發(fā)生的行為，對勸阻、制止無(wú)效的，報告公安機關(guān)處置；

　�。ㄈ�）發(fā)現事故隱患，及時(shí)報告。

　　第二十三條　運營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規定經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。列車(chē)駕駛員應當遵守安全運營(yíng)規章制度和安全操作規程，駕駛中不得從事與駕駛列車(chē)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

　　第二十四條　城市軌道交通車(chē)輛地面行駛中遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時(shí)，應當按照預案和操作規程要求行駛。

　　第二十五條　運營(yíng)單位應當按照國家和本市有關(guān)城市軌道交通設備設施的安全標準和技術(shù)規范，定期對包括車(chē)輛在內的安全系統進(jìn)行檢測、維修、更新和改造，保證良好的運行狀態(tài)。

　　第二十六條　城市軌道交通車(chē)站站廳、站臺、車(chē)廂、疏散通道內禁止堆放物品、賣(mài)藝、擅自擺攤設點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。

　　第二十七條　城市軌道交通車(chē)站、列車(chē)車(chē)廂內及軌道線(xiàn)路、隧道應當配置報警、緊急照明、防護、救援、滅火等設備，設備應當處于完好狀態(tài)。

　　第二十八條　運營(yíng)單位應當按照國家和本市有關(guān)標準規范在軌道線(xiàn)路、隧道及車(chē)站站臺、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車(chē)車(chē)廂內及其他運營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置設置保障城市軌道交通安全運營(yíng)的各類(lèi)導向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標志；定期對各類(lèi)安全標志進(jìn)行檢查和維修，保持完好。

　　第二十九條　電力、電信、供水等相關(guān)單位應當保證城市軌道交通運營(yíng)用電、通訊、用水等需要。

　　第三十條　運營(yíng)單位應當為乘客提供安全、便捷的客運服務(wù)，保障乘客的合法權益。城市軌道交通運行過(guò)程中發(fā)生故障影響運行時(shí)，運營(yíng)單位應當及時(shí)排除故障，恢復運行；無(wú)法恢復運行的，應當組織乘客疏散和換乘。

　　第三十一條　因氣象、節假日、大型群眾活動(dòng)等原因引起客流量上升的，運營(yíng)單位應當及時(shí)增加運力，疏導乘客。

　　第三十二條　禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設施，對進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車(chē)站工作人員有權拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站；拒不接受安全檢查強行進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站或者擾亂安全檢查現場(chǎng)秩序，構成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法處理。公安機關(guān)應當制定城市軌道交通安全檢查操作規范，對城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導、檢查和監督，并依法處理安全檢查中發(fā)現的違法犯罪行為。

　　第三十三條　安全檢查人員實(shí)施安全檢查時(shí)，應當遵守下列規定：

　�。ㄒ唬┡鍘Чぷ髯C件；

　�。ǘ�）文明禮貌，尊重受檢查人；

　�。ㄈ�）嚴格執行安全檢查操作規范；

　�。ㄋ模┎坏脫p壞受檢查人攜帶的合法物品；

　�。ㄎ澹┌l(fā)現禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時(shí)，立即向公安機關(guān)報告。

　　第三十四條　進(jìn)入城市軌道交通車(chē)站的人員應當遵守有關(guān)法律、法規、規章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會(huì )公德，并應當遵守下列規定：

　�。ㄒ唬┙邮�、配合安全檢查；

　�。ǘ�）遵守安全指示標志，聽(tīng)從工作人員指揮；

　�。ㄈ�）候車(chē)時(shí)站在安全線(xiàn)內側，乘車(chē)時(shí)先下后上；

　�。ㄋ模┎坏脤�(shí)施阻擋車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)的正常開(kāi)啟、關(guān)閉和其他影響列車(chē)正點(diǎn)�？�、駛離的行為；

　�。ㄎ澹┎坏脧氖露凳畚锲�、散發(fā)廣告或者反復糾纏、強行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車(chē)秩序的行為。運營(yíng)單位應當明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現第一款第（五）項行為的，應當及時(shí)予以勸阻；對于不聽(tīng)從勸阻，構成違反治安管理行為的，提請公安機關(guān)依法處理。

　　第三十五條　禁止下列危害城市軌道交通安全運營(yíng)的行為：

　�。ㄒ唬�攔截列車(chē)；

　�。ǘ�）擅自進(jìn)入軌道線(xiàn)路、隧道等禁止進(jìn)入的區域；

　�。ㄈ�）強行上下列車(chē)；

　�。ㄋ模┫蛄熊�(chē)、機車(chē)、維修工程車(chē)以及其他設施投擲物品；

　�。ㄎ澹�損壞車(chē)輛、隧道、軌道；

　�。�六）損害和干擾機電設備，架空電纜和通訊信號系統；

　�。ㄆ撸┓�越、毀壞隔離圍墻、護欄、護網(wǎng)和閘門(mén)；

　�。ò耍┓蔷o急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或者安全裝置；

　�。ň牛�損壞、擅自移動(dòng)安全標志；

　�。ㄊ�）其他危害城市軌道交通安全運營(yíng)的行為。

　　第四章　應急和事故處理第三十六條　市交通行政管理部門(mén)應當會(huì )同政府有關(guān)部門(mén)及相關(guān)單位制定城市軌道交通突發(fā)事件應急預案，報市人民政府批準后實(shí)施。

　　第三十七條　運營(yíng)單位應當制定城市軌道交通突發(fā)事件先期應急處置方案，報市交通行政管理部門(mén)備案。

　　第三十八條　運營(yíng)單位應當完善應急處置設備的配備和管理，對工作人員進(jìn)行應急處置培訓，定期組織應急演練，提高先期應急處置能力。

　　第三十九條　遇有城市軌道交通客流量激增危及運營(yíng)安全的緊急情況，運營(yíng)單位有權采取限制客流的臨時(shí)措施，確保安全運營(yíng)。

　　第四十條　遇有自然災害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴重影響城市軌道交通運營(yíng)安全的情形，采取其他措施難以保證城市軌道交通安全運營(yíng)時(shí)，運營(yíng)單位可以停止部分線(xiàn)路或者路段運營(yíng)，但應當向社會(huì )公告，并報市交通行政管理部門(mén)。

　　第四十一條　城市軌道交通運營(yíng)發(fā)生突發(fā)事件后，市人民政府相關(guān)部門(mén)、突發(fā)事件所在地的區、縣人民政府以及電力、電信、供水等單位，應當按照相應應急預案的規定進(jìn)行搶險救援和應急保障，盡快恢復運營(yíng)。

　　第四十二條　城市軌道交通發(fā)生運營(yíng)安全事故后，運營(yíng)單位應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，同時(shí)按照國家和本市有關(guān)規定報告政府有關(guān)部門(mén)。

　　第四十三條　城市軌道交通運營(yíng)發(fā)生事故時(shí)，有關(guān)行政管理部門(mén)接到報告后應當立即派員趕赴現場(chǎng)，及時(shí)處置，盡快恢復運營(yíng)，并按照國家和本市有關(guān)規定進(jìn)行事故調查處理。

　　第四十四條　運營(yíng)單位應當對運營(yíng)過(guò)程中乘客的傷亡承擔損害賠償責任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運營(yíng)單位證明傷亡是乘客故意、重大過(guò)失原因造成的除外。

　　第五章　法律責任第四十五條　違反本辦法規定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門(mén)予以警告，責令限期改正，并可處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任：

　�。ㄒ唬┻`反本辦法第十四條第二款規定，在城市軌道交通控制保護區內進(jìn)行作業(yè)的作業(yè)單位未制定安全防護方案，或者未征得城市軌道交通運營(yíng)單位同意的；

　�。ǘ�）違反本辦法第十七條規定，城市軌道交通運營(yíng)單位對軌道交通進(jìn)行擴建、改建和設施改造時(shí)，未制定安全防護方案的。

　　第四十六條　運營(yíng)單位違反本辦法第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十七條和第二十八條規定，并構成違反安全生產(chǎn)管理行為的，由安全生產(chǎn)監督行政管理部門(mén)依法處罰。

　　第四十七條　違反本辦法第三十二條、第三十五條規定，并構成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定予以處罰。造成城市軌道交通設備、設施損壞的，依法承擔民事賠償責任。

　　第四十八條　違反本辦法，按照消防、規劃、建設、園林綠化等有關(guān)法律、法規、規章規定應當予以處罰的，由有關(guān)部門(mén)依法處罰。

　　第四十九條　相關(guān)行政管理部門(mén)及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全監督管理職責的，或者對依法應當查處的違法行為不予查處的，由上級機關(guān)責令改正，對責任人員依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　第五十條　運營(yíng)單位主要負責人及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全生產(chǎn)監督管理職責的，由安全生產(chǎn)監督行政管理部門(mén)依法處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　第六章　附則第五十一條　本辦法自2004年6月1日起施行。